嗯，三撥人，三種思路，三份設計圖。
逄國看著三處忙活的地，有些無語。
這要是交上去，做哪一種實驗？
難不成，要拿出三臺發動機來實驗？
無奈搖頭，這事不是自己管的。
反正發動機已經造出來了，他們這一陣沒啥任務，乾脆就去泉城汽車廠的同志那裡幫忙。
相比起意見頗多紛爭不少的裝甲車設計組，泉城這邊的設計氛圍十分和諧。
因為大家都知道，他們需要的是什麼。
重型卡車，能夠拉很多貨物的那種。
按照他們的估計，用上800馬力發動機的新型重型卡車，一輛要頂兩三輛黃河重卡啊。
奔著這個設計目標去，眾人的設計思路可謂是豐富又大膽。
首先車子要大。
而大就代表著份量重。
看了眼圖紙上標識的初步份量，單單車頭就有兩噸多，這還是初步估計。
若是整套下來，估計重量這塊已經頂三輛黃河重卡了。
逄國在看到這個設計的時候，第一想法是，國內的道路能跑起來嗎？
還有這麼長的車廂，都能裝下三輛三輪車了，這是要幹嘛？
運輸三輪車？
還有這車頭，搞這麼大幹嘛？
難不成讓人住在裡面？
一個個異想天開的主意，就沒有不敢想的！
不過，他喜歡。
很快，逄國帶著一群人就加入到眾人的設計中，不時提出自己內心深處最渴望的想法，而在這思想碰撞的火花中，一款具有劃時代意義的重卡，慢慢浮出水面。
這款後來成就經典的重卡，其後續衍生系列，一直活躍在祖國的建設大地上。
甚至於，出色的設計，更是被後來的導演辦成熒屏，成為華夏的汽車人原型。
當然，這些都是多年後的事，現在的設計者們根本想不到他們這種大膽的設計風格，會引起怎樣的風暴。
而對此，楊小濤毫不知情。
他現在除了去車間轉轉，然後解決問題，就在辦公室裡，對著本子，按照計劃進行數字排序。
......
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