對於現在的李彥來說，已經不缺錢了。
並非是抄家這麼簡單，而是產業的產能的確有了很大的提升。
太康八年，以太湖為中心的蘇常，已經搭建起了完整、高效的產業群。
每天大約有50萬匹布匹被調運出來，10萬匹絲綢被裝載上貨船。
《姑蘇報紙》用一種驕傲的口吻報道：假以時日，太湖商圈可以呈報全天下人的穿衣需求。
當然，這是誇張的說法。
至少紡織業的上限已經可以看見了。
影響紡織業上限的無非是技術和原材料。
技術短時間內無法突破，原材料正在被產業群的高效快速收集起來。
雖然紡織業的上限已經可以窺探到，但因為產業的發展，拉動了物流行業，盤活了太湖經濟圈和漢江的運輸業。
這會有什麼影響呢？
這麼說吧，漢江西起源於蒼青高原，東西橫向萬里，從出了虎雲峽谷之後，流入西川，便進入了人口密集的地方。
再穿過數百里的巫山，進入荊州，一路貫穿宋州、京畿、徐州和常州，流入大海。
從荊州到入海口，有三千里。
這三千里的路途上城市、村落密佈，分支密集如網。
如果做一個整體的成像，更像一顆巨樹的樹根，分出密密麻麻的細根，像鬚髮一樣。
這些密集的河流，不僅僅水產豐富，而且提供了充沛的河運動力。
一旦造船業爆發，大半條漢江都會被打通。
那沿河的物資，都可以以極低成本運輸。
其輻射還不僅僅是江漢兩岸，若出海，北上可進入徐州、青州、幽州、遼東沿海，南下則可進入越州沿海各郡，以及流求等地。
若是有遠洋戰艦，還可以深入南海，甚至跨國馬六甲，進入更廣袤的海域。
也就是說，大半條漢江，都可能在造船業快速發展的當下，被盤活，形成漢江延安對徐州、青州、幽州、遼東、高麗等沿海地區的商品傾銷。
南下更不必說。
若是如此，李彥還會缺錢嗎？
當然不會缺錢了！
產業拉動起來，按照現有的經濟、金融理論，印鈔機就能動起來，做量化寬鬆，往市場裡注入更多貨幣。
但這些都有一個前提：制海權！
漢江從巫山以東的荊州段到徐州出海段，都在李彥的掌控下，但海權就未必了。
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