早在1979年，德眾就向大陸供應汽車配件，也在之後的幾年裡，與大陸談判；在其他車企還沒有進來的時間裡，他們一直不急不緩的向大陸要政策。
在和黃進入大陸，並與大陸談合資汽車的時候，他們並沒有在意，一家只是市值大的企業，有什麼資格與他們競爭？
但是，當滬海的汽車城正在開始施工的時候，他們就有些慌了，從一些渠道，他們得知，和黃這家英資企業，正在大規模的投資大陸，不僅是改造鋼鐵廠，還成立了合資的配件生產企業。
除了重型機械外，還有汽車的專案；並且，和黃與大陸正式簽署了公共集中採購用車專案，這個專案當中，將和黃的合資車做為第一採購。
等合同簽定的時候，大眾的人已經過來了，他們並沒有與大陸馬上籤定合資協議，而是對和黃進行指責。
“我相信貴方應該有渠道，可以知道，和黃這家企業，他沒有汽車工業，完全是詐騙；他們是騙子，他們只想把你們這次的合資專案，變成地產專案。”
大陸代表聽到對方這樣說，內心是有些不忿的，你們在北美被島國汽車打敗，現在又要拿落後的技術，到我們這裡要好處，真當自己這邊腦子不好呢？我們現在只是落後，並不是傻好吧？
“先生，您的提醒非常好，我們會認真調查。”
等他們離開，這位代表馬上打電話，去聯絡總部，將現在的情況向那邊報告；而大陸的人離開之後，代表讓其他人等一下，然後去找了一部電話，聯絡了和黃在這邊的代表。
“……事情就是這樣，你們有一個準備……”
“好說好說，都是同胞，應該的。”
代表放下電話，回來的時候，說道：“我們走吧。”一行人坐上車離開了。
剛才的電話打給了和黃在這邊的聯絡人，聯絡人馬上將事情打給了遠在香江的鄭昆，將事情的經過原原本本的向他進行了彙報。
“好的，我知道了；你做的很好，你現在就是在大陸的公關經理了，明天我讓這邊的HR下一個通知。”
鄭昆放下電話，喊過來關佳慧，在電腦上，打了幾下，一份任命書就打出來了，他簽了字，說道：“佳慧，讓人送給HR，讓他們在大陸那邊確認一下。”
現在關佳慧，五女中唯一一個沒有孩子的小少婦，充當了秘書打雜主力；獎賞是不能慢的，剩下的事情，就是解決沒有技術的問題。
他拿起電話，打給了倫敦那邊。
“子爵閣下，不要在意那點小錢，直接買下好了，完成之後，你會得到一百萬英鎊的中介費，還有二十萬英鎊的獎金。”
布朗已經聽出電話裡，鄭昆的不滿了，他知道，能讓昆汀不滿，那麼，肯定有什麼讓他不開心的事情了。
那邊正在完成一次收購，布朗基金向立藍集團支付一筆不菲的現金，買斷他們兩個汽車品牌的所有智慧財產權，一個是迷你，一個是羅孚，不過沒有要羅孚這個品牌，只要其技術。
英倫的汽車公司，S2賽季結束之後，一直很坎坷；一開始，先是因為匯率問題，出口與內銷，一直沒有利潤；總產量下降了三分之二，在這樣的情況下，汽車廠開始走向聯合。
1968年，立蘭汽車集團成立。由羅孚、凱旋和捷豹合併。在本來是一個不錯的態勢，當局也為了支援國內汽車企業，開始實行減稅促進消費的政策，但沒想到這卻是對英國汽車工業最致命的一擊。
衰落的英國汽車滿足不了消費者猛增的消費需求，價廉物美的島國汽車卻趁機蜂擁而入，從此，本國的汽車工業就再也沒有了還手的餘地。
1977年，為了挽救立藍公司，在愛德華爵士的領導下，立藍開始與島國汽車合作，在英倫開始生產本田汽車。
本來他們的想法是與島國合作，生產經濟適用型的廉價汽車，但是，他們卻失去了品牌價格；從此，英倫汽車徹底沉淪，品牌價值被嚴重削弱。
在這樣的情況下，布朗子爵返回英倫，找到愛德華爵士，向他購買了迷你的全部智慧財產權以及羅孚除品牌外，其他的所有智慧財產權。
可能是布朗子爵的名聲，讓愛德華爵士答應了他的要求，以僅僅一千萬英鎊的價格，將其出售給了布朗凱撒基金。
至於生產線與其他的一切，布朗都不要；這讓其輕裝上陣，沒有後顧之憂。
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