所謂的“定製化路測”，就是路測使用的車輛和最終量產版本完全不同，是專門為了應對路測而特殊改裝、強化過的“樣子貨”。
儘管路測資料完美得無懈可擊，但和普通消費者能買到的量產車，完全就是兩個概念。
說白了，就是“照騙”的汽車版。
不能怪現在的網友們太過敏感，一看到大米汽車的各種優異表現，第一反應就是懷疑造假。
主要是這些年，國產車的名聲早就被那幫不要臉的車企給禍禍得差不多了。
每到新車上市，或者釋出測試影片的時候，各家車企的負責人恨不得把自家新車誇成是外星黑科技。
自賣自誇也就算了，關鍵是各家車企為了競爭，還他媽比著誇！
你家新車是“五十萬內最強家用車”？
那我家新車就敢喊“吊打全球百萬以內所有SUV”！
當然，最誇張的還得數某兔汽車。
這家車企造了一輛行政級別的D級豪華轎車，售價直接破百萬，對標的是大勞、賓利這種頂級豪車。
為了證明自家車有多牛逼，赤兔汽車的負責人直接在釋出會上，放出了一段長達十分鐘的對比測試影片。
影片裡，赤兔的新車和大勞S級進行了全方位的對比測試。
結果呢？
堂堂大勞被吊打得體無完膚，各種拉胯，完全就是個弟弟，被秒成了渣渣。
釋出會現場的觀眾看到影片，一個個激動得眼睛都紅了。
“百萬的價格，五百萬的品質！”
“國產汽車真的崛起了啊！”
“我這就去貸款提車！”
然而，當第一批車主滿懷期待地拿到新車後，卻徹底傻眼了。
測試影片裡那個顛簸測試，說是過減速帶車頂上都能放香檳塔，穩得一批。
可真開上路以後呢？
過個減速帶，車裡抖得跟拖拉機似的，別說香檳塔了，礦泉水瓶都能給你顛飛了。
各種高大上的黑科技名詞，什麼“量子懸浮底盤”、“AI智慧預判系統”、“奈米級靜音工程”……名字倒是取得挺唬人，結果一掀開遮羞布，還是那些換湯不換藥的老掉牙玩意兒。
更離譜的還在後面。
三個月不到，有位車主第一次去做首保的時候驚訝地發現——他那臺號稱“對標大勞”的豪車，底盤居然生鏽了！
對標大勞的百萬級豪車，居然連鍍鋅鋼板都捨不得用？
生鏽了，你敢信？
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