“抱歉，馬思克。”方陽搖搖頭，“這些技術我真的不能授權給你。”
“為什麼？”馬思克急了，“價格不夠嗎？我可以再加！授權費5億美元，不，10億美元！”
“不是錢的問題。”方陽平靜地說，“是原則問題。”
“這些技術是大米汽車的核心競爭力，我不可能授權給任何競爭對手，哪怕是特斯拉。”
“至於你說的股東利益，我確實是特斯拉的股東，你讓我拿一筆錢出來，幫你穩定股價都行，但是技術共享，我沒有權利答應你。”
馬思克的臉色變得很難看。
他死死盯著方陽，半晌才擠出一句話：“你就這麼看著特斯拉倒閉？”
“我沒有看著你倒閉。”方陽淡淡道，“特斯拉的問題不是技術問題，是管理問題。”
“你把太多精力放在技術研發上，卻忽略了生產管理和供應鏈最佳化。”
“del 3的產能問題、交付問題、質量問題，哪一個不是管理不善導致的？”
“就算我把技術授權給你，你解決不了這些管理問題，特斯拉照樣會出問題。”
馬思克沉默了。
他知道方陽說的是對的。
特斯拉現在的問題，確實不全是技術問題。
產能跟不上、交付效率低、質量控制不穩定……這些都是管理層面的短板。
就算方陽把所有技術都授權給他，這些管理問題不解決，特斯拉照樣會陷入困境。
但他不想承認。
作為一個驕傲的創業者，承認自己在管理上的失敗，比承認技術落後更讓人難受。
“所以你就不管了？”他抬起頭，語氣裡帶著一絲怒意，“你就眼睜睜看著特斯拉倒下？”
“當然不是。”方陽笑了笑，端起茶杯喝了一口，“我可以幫你想個辦法，暫時度過這次危機。”
馬思克眼睛一亮：“什麼辦法？”
“你現在最大的問題，是投資人對特斯拉失去了信心。”方陽放下茶杯，不緊不慢地說，“股價跌成這樣，不是因為特斯拉的車不好，而是因為市場不相信你能把公司帶出泥潭。”
“資金鍊快斷了，高管接連離職，負面新聞滿天飛……這些都在不斷強化投資人的悲觀預期。”
“所以要解決問題，就得反過來做——給投資人一針強心劑，讓他們重新相信特斯拉的未來。”
馬思克皺眉：“怎麼給？釋出新產品？可是研發週期太長了，等不及。”
“不用釋出新產品。”方陽嘴角勾起一抹笑意，“你只需要做一件事——讓特斯拉開上天門山。”
“什麼？”馬思克愣住了，“天門山？哪裡的天門山？”
“華國張家界的天門山。”方陽解釋道，“那裡有一段被稱為‘天梯的公路，共有九十九道彎，九百九十九級臺階，最後還有一個接近六十度的超高難度急上坡。”
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