“張薛機車不是方陽投的嗎？”
“對啊！天方控股才是最大受益方啊！”
“買天方控股不就完了？”
然後大家去一查,好傢伙,天方控股現在一股接近兩萬塊。買一手一百股,就是兩百萬。
散戶們集體沉默了三秒。
然後,有人靈機一動：“買不起正股,還買不起轉債嗎？”
這一句話,直接點燃了整個散戶群體。大量資金湧進天方轉債,愣是把這玩意兒也給拉了個漲停板。
這事兒傳到方陽耳朵裡,是喬新宇彙報的。
喬新宇說完,順勢問了一句：“要不要趁著現在熱度高,減持一部分基金賬戶裡持有的轉債？現在出貨的話,時機挺好的”。
方陽想了兩秒,搖了搖頭。“算了”。
喬新宇有點沒懂：“這波熱度不減持,等熱度過了,價格會回落的”。
“我知道”。方陽說,語氣很平,“但人家興沖沖來給你捧場,你直接收割人家,不合適”。
他頓了頓,又補充了一句：“再說了,這次奪冠只是個開始。後面還有十幾場比賽,只要張薛機車能保持競爭力,熱度不會這麼快散。現在出貨,格局小了”。
喬新宇沉默了一下,沒再說什麼。他在方陽身邊久了,已經慢慢明白,方陽的邏輯有時候不完全是賬面上那套邏輯。有些賬,不是用錢算的。
就讓他們喝下這口湯吧。
……
不過資本市場對這件事的熱情，遠不只是一場比賽勝利帶來的短期炒作那麼簡單。
懂行的人都看得出來，這次張薛機車概念的上漲，背後的邏輯是真的站得住腳的。
第一個邏輯，是技術實力的公開背書。
WSBK不是什麼野雞賽事，那是世界頂級摩托車錦標賽，參賽的全是杜卡迪、雅馬哈、本田、川崎這些玩了幾十年的老牌子。華國機車在這裡奪冠，代表的不是某一個工廠偶然造出了一輛好車，而是整體的研發能力、製造精度、材料工藝，已經達到了可以跟國際頂尖水平正面競爭的程度。
這件事對於“國產等於低端”這個刻板印象來說，是一次真實有效的衝擊。
不是靠喊口號衝擊的，是靠一塊實打實的冠軍獎牌衝擊的。
第二個邏輯，更直接。
WSBK有個規則，參賽車輛必須基於量產車改裝。這意味著今天賽道上跑贏杜卡迪的技術，過一段時間會出現在普通消費者能買到的量產車上。
有人在論壇裡算了一筆賬：
“以前買國產摩托，總覺得差點什麼，說不清楚差哪。現在呢？你知道這個牌子的技術在世界最頂級的賽道上，真刀真槍跑贏過杜卡迪和雅馬哈。你買這輛車，你的錢花的值不值？”
這個邏輯一出來，訂單資料也跟著證明了市場的反應。
奪冠之後的100小時內，張薛機車的訂單激增超過了5500臺。
。次兩了崩打被接直網
。過停沒就晚當冠奪從話電服客
。後月個三了到排經已單訂
