翌日。
陳默來到公司後,找來了馬福報。
“老馬,最近單車行業資料出來了,我看了看,覺得你的哈羅單車是做的最好的。主打下沉市場和差異化路線,是個非常棒的點子。”陳默滿意的點點頭道。
馬福報傲然一笑道:“陳總過獎了,我的這個路線是經過阿狸八大金剛一起討論商量出來的,個人認為是最禁得起市場驗證的。”
陳默:“嗯,我也是這麼想的。所以,接下來共享經濟的第二個專案,我想讓你打頭陣。”
馬福報眼前一亮:“什麼專案?”
陳默笑著從抽屜裡拿出一個充電寶:“吶,就是這個。”
馬福報皺眉:“充電寶?您的意思是……共享充電寶?”
陳默點頭:“沒錯,就是它!你覺得如何?”
馬福報猶豫道:“這個……”
不可否認,隨著這兩年網際網路化的推進,智慧手機和3g網路的普及,共享經濟這個概念確實大火了起來。
即便是馬福報,在之前也是打心眼裡認為這是下一個風口。
直到他親手做出了哈羅單車之後,瞭解到了裡面的道道後,才知道根本不是他想的那樣。
共享單車是很火,哈羅資料也做的非常棒,但這改變不了共享經濟虧損的事實。
哈羅單車做了這幾天,馬福報一算資料,發現這玩意就是賠錢賺吆喝。
阿狸能硬著頭皮把哈羅做下去,不是因為陳默的命令,而是因為它確實補充了阿狸公司生活服務上的一環。
要想整合生活類服務,那就必須做!
所以賠點錢也沒啥,反正帶動的使用者增長,還是能把錢給賺回來的。
但共享充電寶這個玩意,馬福報就不覺得應該做了。
充電寶這玩意,幾十塊錢一個,人人都買得起,拿出來也不佔地方,你指望誰去用?
陳默微微一笑:“你是想說,這個專案你不看好嗎?沒關係,實話實說。在我這兒,沒有上下級,只有合作伙伴。暢所欲言!”
馬福報直言不諱道:“我認為這個專案做不起來。充電寶這玩意,便宜的甚至就20多塊錢一個,咱真要做出去,定價多少才合理?
要知道共享經濟成本最高的不是產品,而是人工和佔地費!
如果單次使用價格過高,消費者肯定不會去使用,大不了就去買個新的;如果單次使用價格過低,那成本就收不回來,只能虧本賺吆喝。
還有使用場景,也非常難搞。難不成還要在大街小巷上,放充電寶的電樁嗎?”
陳默點點頭。
事實上,共享充電寶剛出來的時候,很多人都是抱著看笑話的態度。
甚至,富二代王公子在網上公開叫囂“共享充電寶要是能成,我就吃翔,立帖為證!”
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