體系內部的資源調動並不是單純的流程作業，一個普通公司的方案執行尚且各方博弈，這裡同樣如此。
他問再厲害，也不能吞掉整個體系。這裡面的利害關係比較複雜。吳三省應該是想讓體系內部左手打右手，先絆住這些人的腳再說。
現在的杭州如果什麼也不幹當個良民，這些倒看不出來。
準備乾點壞事的時候才會發現有問題。
目前正規的公共交通工具已經不能乘坐了，高速路口也專人檢查。
事實上，只要會用到管制刀具和危險用品，張家人都不會乘坐公共交通，以免引來不必要的麻煩。
如果開車，中間安排不同，他只能棄車而走。
那樣不划算，成本很大。而且還需要停下來購置物資和加油，中間不可預計的狀況太多，不如沿路再做打算。
所以張海桐選擇坐黑車，儘量不走高速路，從國道或者省道出城。
至於族長怎麼解決的安檢問題，張海桐也不太清楚。
提前找好的拉客司機常年長距離載客，尤其是幹黑活的，根本不會細問。除非條子找上門又證據確鑿，不然不會自己砸了飯碗。
倘若翻了車還要攀咬，等風頭一過就會有人來算賬。這年頭民眾的匪氣還是很重，刑事案件頻發且偵破難度相對十年後而言更大。
入了行就算為了自己妻兒老小的安危，也不會多嘴。
這些都有先例，也是為什麼許多人知道做點黑色買賣賺錢卻不敢輕易嘗試的原因。
用手抓煤容易，抓了之後要洗乾淨，就沒那麼容易了。
離開繁華地帶後。張海桐唯一比較快且安全的辦法只有坐大巴。而且是那種會在車站外拉私客大巴車。
這些車輛為了避開車站正規運營成本和監管，經常會透過低價或靈活接送吸引乘客，賺取更多利潤。
雖然是非法行為，但基本沒人管。因為離開車站之後，這些乘客上車的地方也不在車站的管轄範圍之內。
同樣也避免了大巴出站時的身份檢查，以及可能會比較嚴苛的行李檢查。如果選的地方很偏僻，這些檢查甚至都只是走走過場。
檢查人員頂多上來走一圈就下去了。
只有出現比較緊急的狀況，例如重大傳染疾病期間、重大案件事發後等，就需要核查身份證
這就給了許多人可乘之機。
按照提前知道的資訊，目前警力最多覆蓋到金華，等過了金華，一切都好說。
……
黑車司機人到中年，身體髮膚，啤酒肚很大。他摸了摸自己圓滾滾的肚子，將放倒的車座升起來。
為了接人，他提前半個小時就來了。好在客人很準時，他剛躺下去十來分鐘，還沒到約定的時候，人就來了。
司機搖下車窗，看著站在門前戴著鴨舌帽的年輕人。“董老闆是嗎？”
見張海桐點頭，司機和他對了切口便將人放上車。“老闆，東西都帶齊全了吧？中途除了上廁所不會停，到目的地咱們就一別兩寬。”
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