大眾集團的大、小股東們，可不是慈善家。
如果只是圖名，他們是不會給俱樂部追加贊助的。
最關鍵的一點，是大種花區分公司那邊的財報。
從12月開始，就已經陸續傳回到了集團總部。
因為林洛、王楚的緣故，種花家球迷跟瘋了一般力挺大眾汽車。
大眾汽車在種花家的銷售量，從2011年年初開始，就出現了暴漲！
2010年，大眾在種花家的合資企業一汽大眾，一共銷售出了87萬臺各型號家用汽車。
而截止到目前，2011年大眾集團的股東們驚訝的發現——
大種花區內的大眾汽車銷售量，已經超過了200萬臺！
這成績一齣爐，也意味著他們跟豐田之間差距，會大幅度縮減。
名利二字，對於一個世界五百強企業來說，後面那個字才最重要！
於是，米夏埃爾開始了買買買的前期準備工作。
“噢，我們大廚來了，林，正好我和史蒂夫說起了冬窗引援的事情，你也過來聽聽！”
最近，米夏埃爾可謂是春風得意。
作為職業經理人，俱樂部的成績、收入越發出彩，這是他履歷上的華點。
對於林洛這個寶貝疙瘩，米夏埃爾的態度可是好得不得了。
這陣子，他辦公室的傳真機換了好幾次墨水。
原因只有一個——不斷有俱樂部來問價球隊中的球員。
林洛5000萬歐元，賣不賣？
不賣？那王楚呢？1500萬歐元賣不賣？
他都是非賣品？
那坎特呢？2500萬賣不賣？
什麼？！非賣品中的非賣品？！
總之，一家非豪門球隊突然崛起。
一線隊球員身價水漲船高，那是必然的結果。
與尋常經營有困難的俱樂部不同。
緩過勁來的沃爾夫斯堡，背後有大眾集團撐腰，是真的不著急出售球員變現！
反之，為了能在淘汰賽上走得更遠。
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