履帶交通工具，正式開始建造。
楊軍把所有的木工工具全擺出來，整整齊齊的放在地上，非常壯觀，足有160多種，可以算是非常齊全了。
雖然不是最完美的，但是，在曹莊的時候，已經沒有更多的機會。
由於有機械設計的灌頂，和神級木匠的技能，楊軍得心應手，每一個裝置零件都瞭然於胸。
而且，還有個非常重要關鍵，那就是，這些零件大部分都是一致的，只需要像流水線一樣，先把幾種規格一樣的做出來，到時候，再做複雜的。
最後組裝，要節省不少功夫。
……………………
這一干，就是兩天。
楊軍看著滿地的零件，臉上露出微笑。
今天的工作就是組裝，由於技能夠硬，每一個零件都是嚴絲合縫，所以非常輕鬆。
晚上七點，第一臺履帶運輸車完成，試試效果，拉著四頭挽馬，一頭騾子，一頭牛，進入傳動裝置的木架上。
一聲令下，履帶開始緩緩向前，很慢，但是，這個速度已經足夠了。
又觀察了一下零件和各種情況，發現還有一些可以改動，就繼續剩下的四臺了。
到了凌晨3點，全部組裝完成，楊軍還特意給自己的主力履帶運輸車安裝了一個躺椅，在路途中可以躺著休息。
為了能更好的發揮性能，楊軍奢侈的用菜籽油給所有的零件部位進行了潤滑，本來是有點機油的，但是他不捨得用，總共也就十來斤，到了隱居地，他還要建設水力發電站，哪個更重要，顯而易見。
同時，還需要訓練運輸隊，它們的記憶裡，是沒有這個東西的，所以需要讓它們熟悉在履帶式木質運輸車的工作性質。
要是一般人，那是很難得，好在神級馴獸技能在手，這都是小事。
楊軍也不睡覺，就直接開始訓練，把最聰明的牲口安置在第一排，後面跟著做就行了。
早上8點，終於滿意了，楊軍看看天色，覺得，不需要休息了，路上也是可以的。
想到這裡，就開始收拾行裝，這次最大的好處就是有了履帶式木質運輸車，楊軍特意把很多空間做成了架子，用來存放物資。
這樣的話，大牲口們也會輕鬆一點，但是，楊軍發現，自己想錯了，幾千斤的物資堆放在裡面，明顯感覺到動力系統有點慢了。
但是，楊軍視而不見，絕對不承認是自己的問題，撇過臉，反正也差不多。
中午11點，出發。
………………………
楊軍的頭車在第一個，這是為了提早發現前面的情況，有時間來調整。
靠畜力來提供動力，說實話，特別不靠譜，但是，楊軍卻真的實現了。
主要有三點原因。
1，手工能力強大，木工機械加工能最大限度發揮作用，所以，裝置方面基本完美。
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