洪氏可靠的品牌形象背書，好得出人意料的基礎配置，低得讓人心動的價格。
這三種因素的完美結合之下，鴻星星光一上市就成為了汽車市場上的熱門。
不僅鴻星用來促銷吸引顧客的十輛半價星光瞬間被搶購一空，連正價的星光也不斷簽單成功，各家4S店捷報頻傳，銷售的售車提成更是拿到飛起。
而不少車主購買了星光之後，實際的駕駛體驗也相當不錯，操控穩當，油耗也不算高，一家四口出行完全不是問題，後排擠一擠的話，再塞一個小孩或者瘦一點的成年人也可以。
後備箱雖然不算特別大，但不考慮做生意的話，一般家庭日常出行也夠用了。
因為車本身尺寸不大，車體整體夠輕，所以油耗也不大，對於一般家庭出行來說可以算是經濟適用。
其實這個星光到處都充斥著妥協，湊合的氣息。
不說操控體驗這種相當主觀的東西，光是在汽車內飾上，星光的塑膠內飾，相比那些高階豪華車動輒合金或者皮革的內飾，質感上就差了一大截。
但這又有什麼關係呢？它只要一萬八啊！
如果星光這車賣八萬一，那麼上述所說的所有問題都是它的槽點，甚至是致命問題。
但只要一萬八，你有了一輛各方面都基本合格的汽車，你要是還有過多的要求，那就是你的問題了。
啊，這些年有沒有努力？汽車廠很難的……
如果說星光上市的第一波銷量，是來自於消費者常年對洪氏集團積攢的信任和超低價格的誘惑，那麼在星光上市一段時間之後，不錯的口碑反饋就促成了星光後續的銷量持續堅挺。
星光的意義不只是洪氏又推出了一款成功的產品，更重要的是大幅度拉低了一般老百姓擁有一輛汽車的成本。
現在國內一線大城市普通員工的月工資已經達到數百至一千元左右，不到兩萬的汽車對他們來說已經不是可望而不可即的奢侈品，而是隻要自己努努力，攢幾年錢就可以擁有的消費品。
這世界上能買得起豪傑那種頂配豪車的人終究還是少數，要走量還是要看那些中低端的產品，這點各行各業都是如此。
而且國內汽車市場越大，相關的產業就會越成熟，那些給鴻星供貨的零配件廠家也可以給其他的公司供貨，這樣子就可以孵化出更多的汽車企業。
靠著低廉的價格和穩定的口碑，星光的銷量持續攀升，很快就爬升到了國內汽車銷量榜的第二名，在前面的只剩下自己的前輩，一代神車鴻安之星。
鴻星星光的上市和熱賣在華夏國內是個大新聞，但在世界上則未必如此。
因為現在世界上的大事情實在是太多了，北約持續向著亞洲之心增兵，準備展開一波超大攻勢，一雪之前聖誕節時，被恐怖分子用土製導彈襲擊基地，損失慘重的恥辱。
而歐洲方面，歐盟已經正式成立，這些歐盟國家一邊在配合燈塔，往亞洲之心派遣軍隊，打擊恐怖分子，一邊也在討論自己內部的商業，貿易，貨幣等等政策。
而不管是毛熊還是燈塔，雙方都不想看到零散分裂的歐洲各國組成一個完整的，一體的強大經濟體，所以在歐盟內部開會不斷商討政策的同時，KGB和CIA的老對手也在不斷往歐盟滲透，竊取情報。
國際上的鬥爭激烈而且牽連甚廣，相比之下，華夏國內一款廉價汽車的上市真的不是什麼值得關注的新聞，除了直接的利益競爭者之外……
小鬼子這邊一直在關注著鴻安推出廉價汽車的訊息，看到星光上市之後，在華夏國內表現不俗，小鬼子這邊的第一車企豐田也隱隱感受到了一絲威脅。
畢竟一萬八千塊……這個價格就算是對於擅長做廉價汽車，小型車的豐田來說也實在是太便宜了，如果這輛車的質量達到了合格水平，並且出口到燈塔以及歐洲市場的話……
感受到威脅的豐田立即開始著手對星光的研究。
雖然現在華夏沒有對小鬼子的汽車出口，但以豐田的財力，加上有小鬼子官邸在背後的支援，想要從華夏國內搞幾輛走私的星光出來並不困難。
等幾輛全新出廠的星光抵達豐田的汽車工廠之後，豐田的工程師立刻對星光進行了全方面的拆解，把整輛車所有的零件都拆開，他們要搞清楚這車便宜的秘密。
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