燈塔資本家這次不高興的原因很簡單，鬼子車企現在已經影響到他們的利益了。
上一次鬼子和鴻星打價格戰的時候，燈塔資本家基本沒什麼反應。
因為當時鴻星的汽車賣六千，鬼子車企基本是把自己入門款的原本八千美刀左右的汽車降到六千美刀去和鴻星打價格戰。
燈塔本土生產的汽車最便宜的也要一萬美刀起步，本來和鬼子那些定價八千美刀左右的汽車就有一定的定位差異，所以那時候雖然鬼子車企和鴻星價格戰打得激烈，但對燈塔車企的銷量影響也不是太大。
加上價格戰是以本傷人，燈塔資本家也願意看到鬼子車企損失利潤，所以當時就沒管。
但現在情況不一樣了。
鬼子車企從鴻星那邊感到的壓力增大，本土生產的入門款汽車又來不及供貨，只能把原本定價一萬美刀以上的那些汽車大幅度下降來打價格戰。
這思路在鬼子本身看來沒什麼問題，但一萬美刀這個價格是鬼子中檔汽車的價格門檻，也是燈塔本土入門款汽車的價格門檻，兩邊是有直接競爭關係的。
鬼子把自己一萬美刀的汽車大幅度降價，雖然目標是和鴻星打價格戰，但副作用就變成了也變相和燈塔打了價格戰。
原本在鬼子中檔和國產入門汽車之間猶豫的燈塔消費者，一看鬼子那邊跟瘋了似的，把原本一萬美刀的汽車降價到七千多，這還猶豫什麼，趕緊買了鬼子的車，燈塔車企這邊入門款汽車的銷量肯定就受影響了。
之前火沒燒到自己頭上的時候，燈塔資本家還可以坐山觀虎鬥。
但現在火已經燒過來了，眼看自家車企銷量受挫，燈塔資本家可就受不了了。
幾家車企聯手對白房子施壓，美鏈宗又對鬼子總統施壓，要求鬼子車企立刻停止這種不正當競爭行為。
如果是在七八十年代，鬼子最瘋狂，泡沫經濟最鼎盛的時期，這種壓力說不定還能扛得住。
但現在不行了，自從經濟泡沫破裂之後，鬼子的經濟是江河日下，加上之後受到的各種打擊，如今全國的經濟規模已經不足泡沫巔峰時期的三分之二，而且看樣子還在一路下跌。
經濟下行，加上軍事上還要同時承受毛熊和華夏越來越強的壓力，鬼子在各方面都越來越依賴燈塔的扶持，也越來越要看燈塔的臉色。
此時受到燈塔方面的壓力，就算鬼子總統清楚汽車產業是自家的經濟支柱，和鴻星的競爭也是維持這根經濟支柱的關鍵，但也只能被迫答應美鏈宗的要求。
鬼子這種主權不獨立的半殘廢國家根本沒得選，一旦鬼子總統拒絕燈塔方面的要求，他這個總統過不了兩天就要身中八槍自殺了。
至於華夏那邊，眼下這個局勢，燈塔也不會隨便給華夏壓力。
只要鴻星繼續賣那些廉價汽車，生意別往上做，搶燈塔車企的利潤，那就隨他們去吧。
至於鬼子的利潤，沒了也就沒了，反正只是條狗而已，燈塔那邊也不在乎。
誰也沒想到，鬼子車企這次帶著壯士斷腕一般的決心，發動的和鴻星之間的價格戰，就因為主權的殘缺，在燈塔的壓力下恥辱性地結束了。
遠在華夏的白萬里得知這個訊息的時候都樂了。
也對，狗終究是狗，永遠別指望能和人坐一張桌子。
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因為燈塔的壓力，鬼子不能給那些一萬美刀起步的中檔汽車大幅度降價，和鴻星打價格戰，在本土的產能問題完全解決，入門款的廉價汽車運送到燈塔的港口之前，他們對鴻星基本沒什麼有效的辦法，只能看著夢想在這段時間繼續火爆銷售，搶佔低端車的市場。
不過鬼子本土的產能問題源於各項基本生產物資的缺失，就算想解決也不是一時半刻的事情，短期之內鬼子是壓不住鴻星發展的勢頭的。
二月份，華夏這邊剛剛過完了農曆新年，守卿就帶回家一個訊息。
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