第二天中午時分，陽光正好！
在離地數千米的高空之上，積雲像是被孩童隨手撕碎的棉絮，懶洋洋的漂浮在靛青色的穹頂之下...
轟轟轟~~
伴隨著一陣刺耳的音嘯聲突然響起，3架G10A戰鬥機猛的衝出雲海！
機翼切開稀薄得近乎於無的空氣，陽光將鈦合金蒙皮熔鍊成流動的鉑金色。
在戰鬥機劃過天空的尾流之後，墜著一條條宛若河流的雲甬...
幾乎同一時間，夜省龍堡國際機場的地面控制臺，響起了來自這支編隊的呼叫：
“夜省區調，Guardian 1，軍用編隊含24架G10A和4架U-8，飛行高度層330，預計1420Z抵達龍堡，請求下降許可。”
等到南方戰區編隊指揮機的呼叫聲落下，視角隨著夜省上空空域不斷縮放，可以看到，一座看似鬆散、實則緊密聯絡的龐大機群，出現在了夜省空域內。
這由4架U-8中程戰術運輸機和24架G10A戰鬥機共同構成的機群，彷彿是神話故事中揹負蒼穹的利維坦！
浩浩蕩蕩，滌盪蒼穹！
這座機群的核心，是4架呈菱形編隊的U-8中程戰術運輸機（1架領航，2架側後，1架後衛），在這4架運輸機上，承載著南方戰區的希望——將近60噸、1200多萬枚的晶核！
為了儘快整理封裝這些晶核，南方戰區參謀長李雪謀親自坐鎮，動用了整整一個步兵旅的兵力清點了將近一天一夜，才終於在今天早上7點前，全部裝運登機！
以該U-8中程戰術運輸機編隊為中心，前方50~100公里，是由2組共6架G10A戰鬥機組成的“前鋒護航分隊”，主要負責交替前出偵察、以及清理航線前方威脅。
而在運輸機編隊的上方2000~3000米高度、以及側翼、尾部，還分別有著1組2架G10A戰鬥機、2組4架G10A戰鬥機、以及1組2架戰鬥機組成的“近距護航分隊”。
除此之外，繼續以U-8中程戰術運輸機編隊為核心，在其上方5000-8000米、和下方500-1000米，還有著兩個由4架G10A戰鬥機組成的“高空壓制分隊”和“低空警戒分隊”！
如此護航部署，幾乎做到了360°無死角，由此可見，整個南方戰區對於這批晶核到底有多看中！
特別是就連上次載著南方戰區副司令員等一干高層的U-8中程戰術運輸機，也才派了4架戰鬥機護航。
不恰當的說，光從護航戰機的數量來看。
這批晶核的重要性，是當初副司令徐浩等3個副戰區級、4個正軍級、再加上一些大校邊角料的6倍之多！
....
“Guardian 1，貴州區調，下降至飛行高度層180，聯絡龍堡進近120.35。”
在收到南方機群的呼叫之後，龍堡國際機場迅速作出反應，一邊層層上報的同時，一邊進入引導流程。
編隊指揮機：
“龍堡進近，Guardian 1，軍用編隊含24架G10A和4架Y8，高度層180，進場降落。”
進近管制：
“Guardian 1，龍堡進近，雷達識別。下降至2700米，預計使用跑道01，應答機編碼0456。”
“Guardian 1，請將編隊分為運輸機組和戰鬥機組。U8保持航向，G10A右轉航向090進入等待空域。”
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