你以為憑藉給人一定恩惠，就讓他們放棄心中的朝廷，那是想多了，除非你聯合的是山匪強盜。
只有這些人，心中才沒有朝廷，因為朝廷就是他們的催命符。
回到家中的魏廣德依舊在思考這事兒，因為關係到自家未來的生活。
裕王府那邊，魏廣德也不打算這麼早就過去通氣，因為裕王在此事上根本就沒有任何發言權。
想到自己以前讓蘆布抄錄的資料，涉及從前元到正德朝漕運和海運的資料。
運送一百萬石糧食從南方到北方，若是走漕運，永樂時期大約需要消耗三百萬石糧食，成化朝約三百三十萬石，而到了現在，這個數字只高不低。
也就是說，從南方把糧食運到北方，需要三倍以上的運輸成本，這還不考慮期間消耗的時間。
但如果是走海路呢？
那麼花費大概是一百萬石。
也就是什麼都不變的前提下，僅僅漕運改海運，送入京城的糧食直接可以翻一倍。
別看只增加一倍，可卻能讓九邊士卒不再為口糧擔憂，或者京官們的祿米也可以得到保證，不用再被戶部折色。
當然，這些，魏廣德也只能是想想。
如果嘉靖皇帝採納，這一切變為現實的話，難保京城裡會不會又有無數的工地開建，新的廟觀誕生。
其實，魏廣德在看到這些資料的時候，就敏銳的發現，做海運，貌似就能賺的盆滿缽滿。
至於方式嘛，當然是頂著漕運的消耗行海運之法。
漕船不入大運河，順江而下入海，沿著海岸線北行到天津，在透過海河等支流運抵通州。
這可是暴利啊。
相當於送一船糧食可以賺兩船糧食回來，即便考慮到造船和維修，那也是大賺特賺的生意。
不過，這只是這對海運商人而言，對吃漕運飯的人來說，自然是滅頂之災。
想想大運河流經的府縣，有多少人口以此賴以為生，別的不說，但就漕軍就是一支不容小覷的力量。
倒不是說他們有多強大的戰力，而是他們被釋放出來後可怕的破壞力。
漕運改海，漕軍會因此被削除幾成？
魏廣德不知道，但是至少有好幾萬人會失去他們祖祖輩輩傳下來的職業。
當然，他們也可以被兵部用來補充其他衛所，但是兩岸無數靠運河吃飯的百姓又當如何？
想到這裡，魏廣德就一陣撓頭，漕運還真碰不得。
漕運實施已歷百年，運河沿岸無數人的生計依賴於漕運，販夫小卒，縴夫船戶，甚至賣唱賣笑的歌女等人，而且沿河的中下層管理者也可以藉機揩油，大家都一起來維護這個體制。
在窄窄的一條河道上，從朝廷到漕運的官員，從漕工到普通百姓，太多人的生計被綁架在這條河道上。
漕運的存在，其實已經超脫了經濟的束縛，而是一項關乎大明朝國運，國家長治久安的重大政策。
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