在咱們國家的城市有個通病。
那就是造血能力太弱，特別是城市本身的收益把控方面的能力簡直。。。
這也不怪城市本身，都是追求GDP高度發展的結果。
想要深耕一個城市畢竟需要時間，但搞房地產，就可以快速提高本市的GDP，這就給所有人一個印象。
想發展，那就必須的發展房地產，也只有房地產才能快速累積一個城市的GDP。
也可以說，很多城市本身他們的屁股最初坐的就不正。
這就導致，房地產經濟發展到一個頂點以後。
市財政普遍虧空。
因為沒有太多相關產業做支撐，也沒有一個像樣的城市規劃和統計，這就導致每個城市運營到最後都會出現天量負債，也就會出現越來越大的問題和窟窿。
特別是一些早期從解放後發展的好的一些城市，因城市本身已經定型，其改造成本，還有一些公共資源升級成本，那都是很多城市本身很難承擔的。
為了甩包袱，彭書記這也是拼了。
“主要是這個有軌電車便宜啊，你就把全套拆卸了，在一些非洲國家做成有軌貨車，其收益也是相當可觀的，要知道在非洲有一些國家能源十分緊張，電力，本身價錢就便宜。。。。”
他沒說的是，有一些非洲國家，即便是首都，一年三百六十五天，也的停電兩百天的事，主打一個忽悠。
這說的那是頭頭是道，還真給彪哥說動心了。
“那這玩意看來還挺好用的。”
“嗯，從經濟成本來說非常不錯，美中不足的就是變道問題，但直線運輸，那絕對比一般的公交車和汽車好用，故障率還低，維護成本更便宜。”
彭書記沒說的是，這玩意在道路上一旦壞了一輛，那後面就誰也別走了。
平時不壞，一旦壞路上了，麻煩不死你。
“那行，有多少輛？”
“咱們有軌電車公司，現在一共還有接近五十輛電車，咱們公交公司還有小型客車，中型客車，大型客車，一共670輛各種淘汰車型。。。”
“誒。。。這咋還加上公交公司了。”
“範老闆，你能者多勞，咱市裡面困難，現在給公交公司開工資都有一些困難了，你也知道，咱們市裡面財政困難，你就都給收了哈。還有鞍山市運輸公司，各種九十年代的貨車，拖車，掛車。。。。”
好麼，彭書記這開始一環套一環了，剛剛還公交公司呢，現在又到運輸公司了，緊跟著彭書記這嘴始終不停。
什麼市裡面報廢車輛管理處的報廢車輛啊，還有什麼，最近交警支隊扣的摩托車三蹦子，最後甚至給市裡面這幾年淘汰下來的所有辦公座椅，辦公裝置，都給拿出來直接都給打包了。
為了甩賣這些，彭書記看來也是拼了，只要是沒用的，能換錢的，能賣就賣。
關鍵他這任期不賣，別人下個任期也的賣。
還不如他這個任期都給賣了，然後還能換回來大筆的流動資金。
至少自己任期內賬面上好看，還能給不少大窟窿給堵上一些，不能說完全平賬吧，但他這就有底氣借更多的錢了。
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