看著道路兩邊的車輛，要不注意，他還真認為自己來到了現代的國內小縣城裡，在馬路上行駛的車輛那是一點也不少。
仔細看過去，幾乎沒有老外那邊的，幾乎都是國產的，畢竟這個時代海城汽車的款型。
直接超越了所有同時代汽車。
這裡彪哥可以站在車頂棚上說，還有誰！！！
放眼看過去世界上沒一個能打的。
全都是他媽的。。垃圾。。。
是的。。。這時代大佬美還是T型車的時代，在歐洲賓利還沒有建廠，捷豹還不知道在哪裡。
在德國，更沒有大眾，也就有賓士，還是那種半敞篷的冒黑煙的玩意，即便跑在海城的馬路上，那也是屬於尾氣超標絕對進不了城的那夥。
再說。。。。無論是福特，還是賓士。。。現在可都是自己海城汽車一廠，汽車二廠的合作商。
他們每年都從這裡進口大量海城的汽車配件去安裝在他們自己的高階車上。
說白了。
如今的福特和寶馬和賓士，那就是啥也不是，想做高階車，那他們也就只能夠做一個車殼子。。。除了殼子以外，他們都的從自己手裡進口。
哦。。。對了。
如今國內的寶馬和賓士商標已經被自己註冊了。
這輩子他們在國內別想叫這兩個名字，畢竟這兩個名字已經是自己手下的汽車品牌。
“多少？”
陳書記意味深長的看著旁邊的彪哥。
“你猜猜。。。說個數字。”
“大車還是小車？”
“那就猜猜小車吧。”
嗯。。。。
彪哥合計了會，每年自己光在現代那邊拿小車的發動機都十多萬臺，雖然有一部分被拿去軍用和改造成飛機了。
但十萬臺發動機還是能省下來的。
“每年咱們能生產小車十五萬臺？”
這是彪哥的預估數字，畢竟他可是知道，如今自己這邊也能生產發動機了，雖然質量一般般，但經過這麼多年的技術積累，生產的發動機在故障率和馬力上面，也不比現代那邊差太多。
畢竟在這個時代彪哥也不用付那個智慧財產權是吧，所以隨便拆卸，很多發動機他們早就都研究明白，複製就是了。
唯一弄不了的，還是那個發動機上的皮帶，這個還在技術攻克之中，別的問題都不大。
（別以為一個小小的發動機皮帶能咋地，想做這個怎麼就這麼難。。。其實就是這麼難，你沒個十年試錯積累，這玩意你想做到極致？太難。）
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