由於比亞蒂集團拒絕與現代集團進行合作。
加上線代集團在天竺國投資建廠的進度堪憂。
被譽為劃時代產品的線代IC5，出現了嚴重的產能不足。
現在下單購買IC5的車主，等車時間至少需要3年時間。
如此漫長的等車時間，讓許多的買車人憤憤不已。
但眾人並沒有噴線代集團，因為他們認為自己取車慢，並不是線代集團的問題，而是比亞蒂集團的錯！
他們認為就是比亞蒂集團的固執己見，才讓每個人享受科技的等待時間，變得異常漫長！
受線代集團汽車持續熱銷影響。
棒子國股市在今年12月的最後一天，終於突破點大關！
與此同時，美刀對棒子國幣的匯率，達到了駭人聽聞的1:800！！
如此高的匯率，實際上米國疣達人財團和棒子國財閥共同操作的結果。
新的一年，1月1日。
棒子國建築工會突然對外發出一份宣告，因國內經濟持續上揚。
所以現要求華國大秦國際集團，提高棒子國內僱員的薪資。
此訊息一經發出。
大秦國際在棒子國內一百二八個專案，全部停工。
停工涉及到三萬三千八百名棒子國僱員。
棒子國建築工會會長鄭在樸對媒體表示，如果大秦國際不接受漲薪要求。
那麼大秦國際在棒子國內的專案工地，將一直停擺，直到薪資談判有結果為止。
1月2日。
大秦國際在其官網，圍脖，鬥音等平臺，直面回應此事。
大秦國際表示希望用積極的態度，來與棒子國建築工會進行談判。
大秦國際願意對棒子國建築工會敞開心扉，接受漲薪的討論。
1月3日。
棒子國建築工會一行一百零九人，坐上果臺航空包機，前往華國京都，與大秦國際高層進行面談。
當日，棒子國建築工會一行人，入住華國京都西爾頓酒店。
雙方約定，於翌日舉行薪資談判。
1月4日早八點。
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