馬特貝瞭解完聯創電子的兩代操盤手，就開始逐步地深挖他們的產能情況，尤其是車載攝像頭相關的產能，包括產能對應的產值和不同地域的分佈。
他知道，在做這種調研功課，即便是老手也很容易被網路上那些表述的文字所吸引而做出誤判，這是調查產能和產值的大忌，例如某些熱門的上市公司，被資本包裝的天花亂墜的，股價還撐撐地往上漲，實際一查營收幾百幾千萬的，那就要很小心。
所以，在調查產能之前，先把營收的分類情況過一遍。
聯創電子2024年報顯示：
車載光學收入20.6億、非車載光學業務20.9億、觸控顯示產品25.6億、應用終端30.5億、積體電路4.5億。
也就是聯創電子的營收雖然上百億，但光學業務只有41億，而且車載光學業務也只有20.6億。
歐菲光的汽車光學業務是23億，但毛利率8.7%，對比聯創電子的20.4%差的挺遠的，所以車載光學業務，聯創電子明顯有優勢，但也要注意其他業務，尤其觸屏顯示產品和應用終端兩個主營佔比超過60%的業務未來會不會有影響。
馬特貝雖然有點擔心，先把這些需要注意的事項記錄下來之後，就繼續讓小助手豆包查聯創電子的產能情況。
聯創電子目前的核心產能主要有兩個，合肥和南昌基地。
合肥車載光學產業園：位於合肥高新區楊林路與玉竹路交叉口東南角，總投資 30 億元，佔地面積 138 畝，總建築面積約 20 萬平方米。
2024 年10月正式投產，設計年產能達 0.5 億顆車載鏡頭和 0.5 億顆車載影像模組，預計達產後可實現年產值近百億。2025 年 3 月產能已超過 300 萬套，處於快速爬坡階段，按照目前的產能計劃到年底完全滿產沒有問題。
南昌基地：是公司的總部所在地及重要生產基地，佔地 327 畝，總投資 10 億元。主要服務夏普、飛利浦、美國 Jabil、海康威視等國際知名客戶。
重慶基地：位於重慶市兩江新區水土高新園區，總投資 20 億元，建築面積 26 萬平方米。依託聯創電子觸控顯示器件等新型光學光電子產業基礎，與京東方集團合作，打造從玻璃蓋板、感測器、觸控式螢幕、顯示屏到全貼合的垂直一體化產業鏈，為華為、三星、中興等客戶提供一站式解決方案和服務。
墨西哥基地：由聯創電子美國子公司與墨西哥當地合作單位 Prodensa 公司合作建設，投資總額不超過 1090 萬美元。2023 年7月開始建設，目前已經進入試產階段。主要生產供貨鏡頭，就近承接北美業務，使美國子公司成為北美地區的運營中心，鞏固和提升在北美車載光學的行業地位。
越南基地：正在建設中，預計 2025 年 5 月份能夠實現月產 100 萬套。專注於車載鏡頭和高畫質廣角鏡頭的生產，月產能規劃高達100萬顆至150 萬顆，隨著汽車行業對高效能車載鏡頭需求的不斷增加，將極大促進其在智慧汽車領域的競爭力。越南基地計劃是主要供歐洲方向的車企。
德國基地：是聯創電子設立的海外研發運營中心之一，德國是歐洲汽車工業的重要中心，周邊聚集了眾多國際知名的汽車品牌和零部件供應商。聯創電子德國基地的設立，有助於公司更好地融入歐洲汽車產業供應鏈，拓展歐洲市場，提高公司在國際市場上的份額和影響力。
除了重慶基地是和京東方集團合作在觸控顯示器業務的產能，其他基本都是光學產能基地。
聯創電子沒放棄觸控顯示產品業務，可能也是考慮同屬汽車業務的重要分支，關鍵是毛利率低於5%的狀況如果持續，那確實也有可能會拖累整個企業的收益情況，畢竟觸控顯示和應用終端合計56億的營收，分別只有3.6和4.2的毛利率。
