北汽藍谷的情況評估了一遍之後，馬特貝心裡倒是安定了很多，但其實也可能是自欺欺人，再苦再難，時間也可以沖淡一切，但如果投資的方法始終錯誤，就很難走出財務困境。
在馬特貝看來，尤其對於他自己來說，賭博就是一種錯誤的投資方法，所謂的交易人生，對他來說就是賭了一輩子，最終什麼也沒有。
上週A股也是延續了前一週的慢牛走勢，第三週上漲了，指數有一定的獲利盤壓力，但還是之前的判斷，不猜頂，既然北汽藍谷都沒有考慮賣出，計劃扛下一段下跌趨勢，上證指數的走勢影響也暫時不考慮。
外盤或A股出現了明顯的急跌行情，再重新做評估。
馬特貝是準備趁這個週末把今年選到的其他5個票再重新做一個整理，看看是不是還應該放在股票池裡跟蹤。
新能車零部件的細分龍頭有信質集團、聯創電子；軍工是航天彩虹；算力一體機有共進股份和神州資訊。
4月份以來，漲幅最差的就是拿在手上的北汽藍谷。
軍工板塊因為有行情，所以航天彩虹38%的漲幅，最高接近50%；
信質集團因為5月機器人相關訊息的炒作最高80%的漲幅，但現在回落到只剩29%；
神州資訊沒有訊息，走得最穩也有40%的漲幅；共進股份看著不起眼，漲幅也有45%；
聯創電子的漲幅倒數第二，低位上來也是19%；
只有北汽藍谷最差，最低價上來漲幅不到10%。
馬特貝看到這些自然是心裡悲苦的，運氣還是很差，沒做組合其實也算是一種賭博，賭一隻，拿對了最高的信質集團或共進股份肯定最好，但運氣差的時候拿的就是北汽藍谷。
當時的考慮是擔心共進、神州資訊和聯創電子有國際業務，所以才最終放棄，並決定只做一隻，求穩心態，最終卻是穩的想哭。
先看一下漲幅最好的共進股份。
公司近期新增 “6G 概念” 標籤，與高通合作開發的 Sub-6G 和 5G 毫米波一體化小基站已進入量產階段。2025 年 3 月，其 800G 高效能交換機實現批次交付，高階 AI 交換機專案完成客戶調測，即將全球推廣。此外，子公司斯達領動（與九識合資）生產的 4D 毫米波雷達透過 IATF 汽車行業認證，2025 年計劃向九識批次供貨 1.2 億元，同時拓展至礦車、環衛車等場景。
作為 Arista Networks 的核心代工廠，共進股份透過 ANET 間接為微軟 AI 資料中心供應網路裝置，預計 2025 年受益於微軟 800 億美元算力投資計劃。此外，市場傳聞其可能為華為昇騰一體機代工。（這個暫時只能跟進，機率還是偏小）
2025 年全球 5G 基站建設加速，中國 “東數西算” 工程推動資料中心交換機需求。共進股份 800G 產品已進入三大運營商集採名單，預計全年數通業務收入佔比提升至 35%。
中小企業發展基金擬向子公司上海共進微電子注資 1 億元，重點支援晶片封裝測試等核心技術研發。此外，公司擬透過定增募資不超過 15 億元，用於 6G 基站及汽車電子產線擴建。
共進股份境外業務佔比51%，大金毛對歐狗子週末宣佈提到30%，可能要注意這個風險。
馬特貝準備給自己搞一杯芒果椰子水，難是很難，運氣也夠弱，但生活不能自己苦了自己。
