總算等到孫少軍的周交付資料，享界1.5K，應該是比預期低吧，網上已經有日交付達到365臺的影片，估計那個是日產量，和交付量的統計標準不一樣的。
鴻蒙智行本週交付20K，小米12.5K，零跑12K，蔚來10.3K，孫少軍報了這四家頭部車企。
新車上市的交付要達到一個峰值確實是需要點時間，享界新S9上市之後，不知道北汽藍谷在產能上會有什麼動作？
最新的計劃是把年產能從12萬輛/年提升到24萬輛/年，那享界S9T和享界新S9的產能怎麼分配？
享界新S9上產能會不會影響享界S9T的產量？
這個四季度對北汽藍谷的生產端也是挺大的挑戰，估計生產方面享界團隊也會協助參與，這種只能燒香，猜不到結果。
如果今年或明年一季度享界產銷量能衝到2萬輛/月，新的生產基地會不會提上日程？
11月的定增是不是也差不多有訊息了？
四季度，北汽藍谷的訊息可能會比較多。
20：50，本來只想進去看一眼，沒想到一直聽了一個小時，這張國富董事長太能忽悠了。
比餘大嘴厲害，真的，不過快完了，大家只能看回放。
難怪500多萬人看，理工男忽悠起來，尤其這種大叔，比那些明星好多了，怎麼說也是北汽藍谷的董事長，沒想到這麼能說，滿分。
極狐T5增程版，這次估計也有希望，下個月看成績。
極狐電池還是燒一賠一，北汽的電池技術還是挺靠譜的，其他車企不敢做，最少還沒車企這麼做，北汽藍谷之前的虧損還是沉澱下來不少技術，尤其三電方面。
沒想到，價格更猛，成了。
鴻蒙智行今天官宣銷量達到100萬臺。
第100萬臺是享界S9T，也算是給北汽藍谷和享界S9T打了個廣告，享界年初的時候，估計都沒多少車主知道是華為鴻蒙智行的車。
北汽藍谷今天確認了上漲趨勢，持股就沒那麼大的壓力，我們知道，要形成新的下跌趨勢是需要時間的，可能也需要市場或基本面的壞訊息配合。
北汽藍谷的基本面壞訊息應該不多了，可能就是產量跟不上銷量，產能爬坡上的一些小利空，例如大電池缺貨等。
今天極狐T5增程版上市的直播，北汽藍谷董事長張國富就已經官宣了北汽藍谷10月銷量突破3000臺，8月銷量是1萬臺，9月突破2萬臺，10月就突破3萬臺，注意這還不是極狐T5這款新車貢獻的銷量，主要應該是極狐T1和享界S9T的銷售量。
11月極狐T5開始銷售起量，12月享界新S9也開始起量，12月的北汽藍谷月銷售能達到多少？
4萬臺？
2025-10-29，週三，重陽節。
離岸人民幣破7.1了，但還沒破前低，看看今天會不會破掉？
人民幣會不會進入穩定的升值趨勢，破7.1可能是個訊號，破7以後這個訊號就更強，北向資金的成交暫時變化不大，但對A股肯定是利好。
這幾天上證指數衝關4000點，美股也在加速上漲，昨天美股三大指數續創新高，輝達大漲近5%，總市值逼近5萬億美元。
輝達漲5%，市值是增加0.25萬億美元，也就是增加了1.77萬億人民幣的市值，美股的資金還在快速增加。
股市是資金推動的市場，沒人能一直猜對市場的合力，所以相對穩健的做法還是要等趨勢形成後才做出確認，上圖納斯達克指數，前面雖然有一個大陰線，但最終也沒形成下跌趨勢，如果提前做判斷並付出做空，遇到這種上漲肯定損失很慘。
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