股價影響情緒，自然就會影響你的判斷。
買了之後，北汽藍谷如果一直都在下跌，你就會開始覺得它不好。
那北汽藍谷基本面的實際情況你可能都不想看，反正就是這個破公司，買了就跌，不好。
沒買，它一直漲，你會覺得它確實好，但漲了，等跌下來再買。
越漲，你越相信它真的好。
然後一直漲，一直等，最後忍不住買進去，然後可能就開始殺跌了。
開始套，你會開始懷疑自己看錯， 越跌，越覺得它不好。
然後越失望，最後賣了，它又開始漲了，這時候難道它又好了？
我們先不討論北汽藍谷好，或者不好，看看汽車整車的8家A股2020年到現在的營收和市值變化情況。
先看“賽江北”，股價的重估增值還是比較受營收變化的影響的，賽力斯從2021年的167億元營收開始，啟動問界，然後用了3年，也就是2024年營收大幅增長到1452億元。
市值從218億元到現在最新的2131億元。
但市值是不是就完全按著營收的變化而同時變化呢？
實際上，如果從賽江北的情況分析，市值變化更多還是取決於資金的態度。
賽江北都是華為鴻蒙智行的車企，資金一開始選擇了賽力斯，沒選北汽藍谷和江淮汽車，實際上後兩家確實在2025年以前都沒體現鴻蒙智行所能發揮的作用。
北汽藍谷的營收從23年鴻蒙智行享界啟動，到現在才真正出現了一定的改變，江淮汽車實際上也差不多，但比北汽藍谷好。
資金開始就選了賽力斯，所以剛開始只是和華為合作的訊息就把市值從218億元炒作到2021年的810億元，然後又回撤到2022年的599億元。
問界成功之後，市值就從599億元到1150億元，再到現在，穩定在2000億元以上。
賽力斯可以說是資金佈局鴻蒙智行A股的第一隻票。
第二隻是尊界的江淮汽車，也是車沒開始賣，市值就從2023年的353億元炒到819億元，今年尊界算是佔住了過年的超豪華車市場，所以這兩年賽江北最強的是江淮汽車。
注意，這些其實都是個股的炒作行情，也有基本面的配合，但板塊其實非常弱，這也是體現了國產車從燃油車向新能車和智慧汽車過渡的一個階段。
那A股資金在鴻蒙智行賽江北三隻票裡明年會選誰？上汽這個大屁股暫時先放一放。
我覺得有可能會出現板塊行情，也就是華為的鴻蒙智行和HI模式同時啟動，形成一個智慧汽車的板塊行情。
其中確定性最好的應該是北汽藍谷。
為什麼？
首先，賽力斯和江淮汽車都炒作過，賽力斯雖然算是橫盤休息了一年，明年可能繼續向上，但賽力斯是一個已經漲了10倍的票，江淮汽車是一個漲了4-5倍的票，和還沒怎麼漲的北汽藍谷，你說資金會選誰？
其次，北汽藍谷四季度我們估算過有130-150億的營收，這個算術題有疑問的可以看一下前面的文章，自己再算一遍。
那一季度的產銷量明顯比今年四季度要好，就按150億營收來算。
明年北汽藍谷營收是不是600億元？
；元億644值市，收營億541年4202
；元億344值市，收營億072年5202
？元億644是還值市，收營億006年6202
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