26-1-16，週五，早上好！
股票投資確實是每個人都要學習的，因為股票投資有一個很大的優點，就是整個投資過程中的主動權始終會在你手裡。
但如果是用賭博的方式來做，極端的情況下，這種主動權可能就會失去，例如做短線的時候遇到跌停。
昨晚美股三大指數收漲，臺積電漲超4%創新高，國際油價跌逾4%。
2026年完成第9個交易日了，上證指數連跌3天，今天也有63家跌停，但市值回撤的幅度並不算多，只有-8603億元，比去年收市的總市值1.09萬億元還增加了5.9萬億元。
今天給大家看一個32個行業的全圖：
還有6個行業市值增加幅度在10%以上，只有3個行業的市值創了今年的新高，分別是有色、半導體和化工。
還有2個行業市值繼續創新低，分別是汽車整車和銀行。
今天行情到了第十天，猜一下有什麼變化？
應該說，不僅僅是今天的變化很重要，今年A股市值增加了5.9萬億元，我們如果分行業來看資金流入（新增）的分佈差異是很大的，其中銀行板塊還減少了4458億元，汽車整車也減少了249億元。
而新增5000億元以上的分別有算力5443億元，半導體7266億元，軟體服務7213億元，排第一的有色9641億元。
未來影響A股市值的可能就不是銀行板塊一家獨大了，算力板塊的市值今年也第一次達到10萬億元。
所以，從今年的第10個交易日開始，我們要更加專注地都各個板塊市值變化的分析，來明確資金流動的方向。
只有資金能夠不斷流入的行業，市值才會一直增加，實際上是不是，也只有市值不斷增加的行業，資金才會不斷流入？
以有色行業為例，有色指數不聲不響地從826.16漲到2003.28了，才不到一年。
這個過程其實就是一個市值不斷增加（資金不斷流入）的過程。
我們再看看市值增幅第二的軟體行業：
軟體也從2211.34漲到3709.23，漲幅沒有色那麼大，但主要是今年漲起來的（紅箭頭是今年行情的開始）。
這兩個行業的指數變化其實是可以看到比較清晰的資金流入過程，兩個行業的市值變化實際上就是資金流入的結果。
我們不會在流入的過程去猜頂，但如果市值不再增加，漲幅較大的行業反而可能會存在較大的獲利盤賣出風險，所以，行業市值一旦不能繼續新高，就要小心。
而且我也可以看到為什麼A股總市值漲了5.9萬億元，汽車整車的市值卻一直沒漲，因為資金進入2026年之後流入的是其他板塊，沒來汽車整車，市值還減少（流出）了一些。
那汽車整車過去一年資金的流動情況怎麼體現在行業指數上呢？
汽車整車的市值從2024年8月2181.73的低點到現在，圖形上我們可以看到，汽車整車的市值有一年多沒增加了，現在還是處於一個下跌趨勢，技術上有可能去回補2778.12的那個缺口。
指數沒有新高，意味著市值沒有增加，也就是資金沒有流入，就是這麼一個邏輯。
那汽車整車未來的資金流入流出情況如何，我們一直跟蹤好它的市值變化就行，市值增加了，就是資金流入，市值一直減少，趨勢一直向下，憑什麼意淫資金會來？
所以，基本面的分析是要和股價走勢分析做一個分離的，它們之間會互相影響，但大機率不會同步。
汽車整車行業的資金什麼時候會流入，能預測到未來，我也不用天天苦逼地碼字了。
這個猜不到。
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