這也是早期的輪船有很多種噸位。每艘輪船的蒸汽機配置也各不相同。
英國在1851年開始建造的“大東方號”蒸汽明輪船，排水量達到兩萬七千噸，能裝五萬噸煤，蒸汽機馬力是八千馬力。
那時候的機械工業還不完善，電也只是用於電報應用，近代鑽床都還沒有出現，英國的軍隊還是前裝米尼槍。
就製作出來幾千匹馬力的蒸汽機。
而且就在1840年，鴉片戰爭時期，英國主要軍艦還是風帆戰艦。
這些廢話說這多，是想表達，大功率蒸汽機的製作，相對於內燃機，它是簡單的。
胡湘從蒸汽機制造廠。
來到了鐵管廠。
這個廠是製作輸水管，也能用於輸油，及各種液體。
水管直徑5釐米，10釐米，15釐米，20釐米，四種規格。
這水管用用薄鐵板卷制的。
現在已經不用盤條鐵管，那種制管工藝了。
因為現在有了卷板機。
卷板機也是一根圓滾軸，滾軸轉動能把鐵板捲成圓筒形狀，最後會留道縫隙。
這種方法制作的鐵管，是做不了大炮炮管的。
輸水鐵管，其實不需要承受多大的壓力。
就像後世農村澆地時，用的塑膠水帶，水壓也沒能把塑膠帶撐破，更別提薄鐵板了。
薄鐵板捲成管後，縫隙是用乙炔焊焊接的。
現在電焊還沒有研製出來。
為了防止生鏽，把鐵管放在熱鋅池，鍍了一層鋅。
不過鍍鋅之前，還需要去除表面灰塵，鐵鏽，就需要把鐵管放在酸液池，酸洗下。
酸液池的酸，可以是鹽酸，硫酸，也可以是它們混合酸。
製作的鐵管每根長5米，厚度3毫米到5毫米。
制管廠負責人說，這鐵管要是採用流水線生產後，產量必然增加。
但哪能用到這多的鐵管。
但胡湘對負責人說，不要管用不用得完。
制管廠重要任務目標，就是提高製作質量，提高鐵管產量。
其實鐵管的用途，可廣泛了。
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