趙寧聽到胡湘的講話，滿臉怒氣，以前胡湘不是講經商就是要勇往直前，巧賣哄賣做買賣。
但一片眾人，趙寧也不好打斷胡湘的講話。
等胡湘講完，趙寧對史天澤說，今天都去翠仙樓吃飯，人均十塊銀元的標準。
眾人走後，趙寧滿臉不高興的問胡湘，“你是不是想搞垮我的家產，”
“我講的不對嗎？講這些，才符合我的身份，”
“對，講的對，以後你缺錢了，不要再朝我要了，沒錢了，我破產了，”
對趙寧的抱怨，胡湘現在很少聽得進去。
估計也有趙寧孃家後臺不硬的原因。
…
胡湘乘坐四輪汽車來到了大名城西，城西有數十家官辦企業，有兩萬多職工。
為方便職工上下班，修建了十二里長軌道交通，通往大名城。
這種軌道交通採用的是馬拉。既然是馬拉車輛，為啥還建軌道交通，因為軌道上，馬可以拉更長的車輛，也就能容納更多的人，現在軌道車輛有十五個座位，加上站立的，能容納三十人。
大名城的擴大，尤其是城外工廠的建立，對交通提出了要求。
人要是走個十里八里上班，那路上耗費時間太多了，而且也累。
胡湘到的這家工廠，是官辦車輛廠，主要製作重型大車。
目前的車輛輪，還是以木輪為主，為了增加木輪的耐磨性，木輪外又套了鐵圈。
車輛廠也有機械加工裝置。
前段時間，胡湘交給他們一項任務，製作鋼條輻條車輪。
目前的車輪輻條是用硬柳木製作。
為什麼要研製鋼條輻條，胡湘見後世的腳踏車輪都是用鋼鐵條，把輪圈和輪轂連線起來，可不是鐵棍硬性連線。
至於為什麼這樣連線，而不用鐵棍，胡湘也不明白，但後世的腳踏車車輪，還有一些摩托車輪，都是這樣的車輪。
那肯定有它的好處，不然幾十年，上百年，也沒有改變，後世科技那發達，不會傻到沒有想到更好的車輪製作法。
車輛還有多名數學及物理優秀的人才，是車輛廠研究技術員，在車輛廠提供些算術幫助。
物理知識主要是力學知識，比如牛頓的力學知識。
胡湘看到他們製作了幾個車輪樣本。
但胡湘總感覺和後世的車輪還有些區別，前世咋就沒有好好觀察下車輪輻條。
“太子殿下，您說那鐵絲如同粉條般細，這樣細的鋼絲，如何為鐵圈提供支撐，”
車輛廠管事發出了疑問。
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