胡湘在內燃機研究院，召開了關於內燃機效能提升會議。
目前內燃機研究院研究人員及附屬製造工廠，人員已達一萬餘人，月開支需要50萬塊銀元，當然也有研究院也一些收入。
院長鬍衛沐對於目前生產及研製的內燃機型號做了總介紹。
目前大武國生產的內燃機型號有如下型號：
航空用星型五缸發動機，採用四衝程汽油內燃機，發動機缸徑和汽車發動機一樣，目前能達到100馬力，改進目標，一定要提高內燃機可靠性，不能空中老熄火了，幸虧現在飛機就是熄火了，也能滑翔降落，不然得死多少飛行員。
軍用直列四缸汽油內燃機，型號490，排量2.4升，用於軍用交通用車，軍用車主要為四驅車，是胡湘要求的，要具備越野能力。
軍用直列六缸汽油內燃機，型號690，排量3.6升，用於坦克及豪華汽車，貨運汽車，這個排量對於坦克動力是不足的，不過目前坦克噸位只有十噸，而且速度也不是很快，相當於人走路。
民用四缸汽油內燃機，型號480，排量2.0升，用於民用汽車，製造也比較成熟，已經劃為邯鄲東風汽車廠生產。
民用小型拖拉機用柴油內燃機，型號1125，用於小拖拉機，比如那種手扶拖拉機，也可用於犁地，還有需要小動力的地方，
民用大型拖拉機用的柴油內燃機，型號4125，用於大地塊犁地，還有工程用推土機。
民用熱球式內燃機，型號有1125、1225兩種型號，目前這兩種型號已經廣泛用於農業，油田抽油機動力，作為抽水，抽油的動力，已經有1225型號，安裝在履帶車輛及鐵輪車輛上，小批次生產中。
摩托用發動機，主要為二衝程汽油內燃機，民用型號有幸福250，黃河500，軍用375型號，目前這種內燃機比較成熟了，已經劃為邯鄲東風汽車廠生產了。
軍艦用4225型號，二衝程柴油內燃機，四缸，缸徑225毫米，行程250毫米，排量為40升，非熱球點燃式，而是壓燃式，熱球發動機啟動時間太長了，又得火烤，不如壓燃。
為什麼研發這種型號的船用內燃機，內燃機研究院經過技術分析，大型四衝程柴油內燃機研發有困難，要想實用化，那海軍等的時間就太長了，研發二衝程能大大縮短研發週期，預計這個型號發動機滿負荷下能達到三百馬力，在潛龍上安裝兩臺，也能推動潛龍在海面高速航行。
在會議上，胡湘對目前內燃機技術取得的進步，做出了表揚。
但也提出了更高的要求。
還對每個型號發動機運轉壽命提出了要求。
提出內燃機效能提升永無止境理念，永遠不要止步於當下的技術，要精益求精，要有工匠精神。
還重點提到了內燃機易磨損零部件的改進，要和金屬材料研究院配合，互相交流，提高零部件的可靠性。
內燃機每一個零部件要成立改進小組。
對內燃機技術進步，胡湘可不希望按市場規律自然發展，要集中資源力量攻關，哪怕浪費人力資源。
這樣才能在短時間內，獲得技術的巨大進步，至於生產效率，燃油經濟性，排放環保，以後再說。
現在的皇權集中統治，也便於集中力量辦大事。
會議開完，胡湘還和研究院的幾十名高階工程師一同會餐。
其中兩名高階工程師，胡湘還邀請坐在胡湘兩邊。
為什麼這兩個工程師能坐在胡湘身邊。
這兩個人改進了分電器。
很多人不知道分電器是啥，它是汽油內燃機一個相當重要的部件，各缸火花塞點火全靠它。
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