島上有大武國百姓，有守軍，因此大武國宣佈了主權，立了碑石。
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外西域，阿里瑪圖。
阿史那賀崗邊吃著蘋果，邊聽著阿里木的彙報。
蘋果是去年的，當地部落竟然儲存到現在，這一帶蘋果樹巨多，因此吃不完，當地的部落就挖洞穴，儲存蘋果。
阿里瑪圖，也有蘋果之城的意思。
這裡距離大武國伊利軍營地有六百里遠，六百里看著遠，但對騎兵這個距離不算遠，並且一路也都是草原。
“哼！只有幾千兵馬，就想讓我們突厥勇士俯首稱臣，”
阿史那賀崗現在聚集了兩萬騎兵，全部配備連發步槍，還有大量手榴彈。
阿史那賀崗在這裡聚集軍隊，也是不想大武國軍隊，踏入到外西域區域。
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鐵道部長李鐵山向胡湘及諸位大臣講述了修建通往河西鐵路，工程中遇到的困難。
要求朝廷在增加支援，不然不能按期完成。
最大的困難就翻越烏鞘嶺段，烏鞘嶺海拔三千多米，火車要想透過，就要不斷修盤旋鐵路，以降低坡度，不然火車根本爬不上去，就目前設計的坡度，也要兩個火車頭前拉後推，才能爬上去，上坡難，下坡也難，因為火車會在慣性下，能飛奔起來，得要不停的用剎車制動，不然火車能飛出軌道。
雖然烏鞘嶺直線距離只有六十里，但鐵路線路得一百八十里。
而且還有七個隧道要打通，最長的隧道有九百米長。
目前有兩萬鐵路工人在烏鞘嶺，但李鐵山要求在增加三萬人，要日夜不停的修。
再增加三萬人，那目前鐵路大軍就有十五萬人了，再加上後勤保障，得有三十萬壯勞力。
（建國後，修建過烏鞘嶺鐵路，三萬鐵路大軍，用了一年時間才修完，工程非常艱鉅，在平原修建百多里鐵路，工程量小的很，就怕翻山越嶺，而等國家強大後，成為基建狂魔後，採用了全隧道二十公里長透過烏鞘嶺，用了三年才打通，這在古代想都不敢想，也沒那打通技術。）
其實光靠兩萬吐蕃俘虜兵，那鐵路修到猴年馬月也幹不完，主要依靠塞外漢子。
修建河西鐵路各種投入，不亞於支撐十萬軍隊的作戰。
目前大武國勞動力非常緊缺！就是在增加百萬勞動力，也不會有人閒著。
因此還真不能有戰爭，因為一有戰爭，所有的工程就得停止，得全力配合戰爭。
只有和平才能發展經濟建設，戰爭只會破壞，阻礙經濟發展！
宋國要是用二十萬大軍和大武國耗著作戰，那大武國的建設就得停止，估計用不了十年，宋國的國力就能碾壓大武國。
消耗戰，對人口多的一國，最有利。
宋國的大臣又不是傻子，都是人精中人精，能看不到這點。
