對於車輛撞人事故頻繁發生，胡湘也早給出瞭解決措施。
街道道路加寬，實行人車分流，主幹道為四機動車道，還設五米寬非機動車道，設行人斑馬線，十字路口設交通衙役崗。
還下命令，以後的城市道路街區規劃，要按家家有汽車設計，任何工廠也都要有大片的停車場。
胡湘要求重點城市新修城市主幹道為八車道。
但現在交通還是混亂的很，除了人隨意穿越公路外，還有大量馬車輛也在汽車道行駛，馬車輛能佔到一大半，但馬車是沒有汽車快的，這讓司機狂按電喇叭，車上的富人更是狂飆國粹。
那要不要禁止馬車輛上路，目前還不能，馬車輛還是貨物運輸主力。
目前大名城五十萬人口規模的城市，城市運轉要是機動車化，估計得十幾萬輛各種各樣的機動車，目前大名府有兩萬多三輪和四輪車輛。
現在武安貨物運輸已經汽車化了，禁止馬車輛上路。
那十幾萬輛機動車，需要多少汽油，平均百公里需要十升油計算，按每天跑一百公里，那一年就需要二十多萬噸汽油，那得從近二百萬噸石油裡面提煉。
目前全部石油產量都沒有二百萬噸。
大武國要進入汽車社會，人均得一噸石油，兩千萬噸石油，沒有超級油田，是產不了這多石油的。
而且現在汽車的油耗高，同樣馬力，是後世的三四倍，並且汽油的產出率也不高，還是常壓蒸餾技術。
…
盧建軍來到了紫禁城，是胡湘通知來的。
“建軍，汽車要開發三項技術，安裝車速表，配置暖風系統，開發盤式剎車技術，只在B級C級車上安裝，”
現在車都沒有車速表，因為不需要，車速表也不是後世的電子車速表，是機械式的，根據旋轉速度大小，產生不同大小離心力，帶動錶針指向不同刻度，在別的行業有過應用。
暖風系統，就是利用發動機冷卻液熱量，在車廂內安裝散熱箱，再來個電動風扇，就能出熱風了，暖風也只能安裝在B級C級車上，因為他們的車箱棚子是封閉的，其它車大都是敞開式的。
現在汽車採用的是機械鼓式剎車，這並非鼓式剎車不好，實際鼓式剎車製作成本低，也簡單可靠。
孫建軍道：“陛下，我聽說一些窮人把車撞人，歸罪於汽車製造廠，說要是馬車，就不會出現撞人了，這些刁民，馬受驚了，馬車也能撞死人，油車人還能控制，馬受驚了，誰能控制！以前不是沒有發生過！”
胡湘道：“車輛的剎車，要不斷的改進，那些已經售出車輛，吩咐各車店，可以免費更換剎車片，只收人工費，”
“陛下，他們剎車出故障了，是他們亂踩的，咋還免費！不狠宰他們，他們咋能長記性，”
“剎車不就是用來踩的，”
“是用來踩的，但也經不起猛踩，有人也不檢查車輪，都抱死了，還猛加油門，輪轂都燒變形了，”
鼓式剎車有時候進水，生鏽後容易卡住，摩擦力產生的熱量，能燒紅輪轂。
孫建軍道：“更有刁民，撞了人，推說剎車失靈了，到車店鬧事，讓車店賠，”
這事胡湘也聽說過，而且在車店，雙方人還扭打了起來，場面一度鬧得雞飛狗跳。
孫建軍還指示店長派人把鬧事者家的店鋪砸了。
向一些人宣佈，誰要無故敲詐車店，定要其付出代價。
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