網友們替【大澤科技】的擔心也並不是沒有道理。
害怕其他企業連夜進場，從而擠壓了【大澤共享腳踏車】的生存空間。
好在蘇澤先人一步，眼光毒辣，在腳踏車投放之前，就做了相關部署。
專利。
簡簡單單的兩個字，但卻蘊含著制勝法寶！
正如【大澤科技】官方賬號上發表的專利詳情所示，在蘇澤的安排下，【大澤共享腳踏車】真的擁有了三百多項專利。
如此一來，再也沒有人敢說【大澤共享腳踏車】是沒有技術含量的‘小破車’
因為上到【大澤共享腳踏車】的整體構型，下到掃碼、開鎖，結算等大大小小的核心技術，都不是那麼容易能夠復刻出來的。
其實早在【大澤共享腳踏車】侵佔市場的時候就有一家企業眼紅它的發展，於是連夜找人訂製了一批共享腳踏車。
然而腳踏車的框架有了，但其中的大大小小几百個核心技術沒有，到最後這批腳踏車也只能爛在手裡。
同樣的，還有專門生產腳踏車的廠商也嗅到了商機，專門在地方搞了一批共享腳踏車，然而使用者體驗非常差，只因‘解鎖’一個環節玩不轉，遇到陰天就沒法解鎖了。
到最後，這家自行車廠商只能含淚虧百萬。
按照蘇澤的意思來說，他不搞壟斷，也不打壓想要進來分一杯羹的人，但不建議這樣做。
儘管事先已經將這話放了出去，但沒有幾個人願意聽就是了。
同時蘇澤並沒有把事情做絕，趁著回應磚家問題的時候讓【大澤科技】官方賬號把審批下來的專利公佈出去。
一方面可以證明自身，二來可以回擊磚家，三來，就是給想要入場【共享腳踏車】市場分一杯羹的人，一個機會。
不出意外的話，這些專利，就夠有心思的人啃個一年半載了。
到那時候，天知道【大澤共享腳踏車】會發展壯大成什麼模樣！
即使各式各樣的共享腳踏車都出來了，相信使用者們也不會因為新鮮感而拋棄【大澤共享腳踏車】轉而去使用新的，素未謀面的，不知道好來的產品。
最最最主要的是【大澤科技】的運營手段極其無解。
單單一個開啟軟體進行簽到的選項，就讓無數的使用者每天早上起床睜開眼的第一件事，變成了打卡，簽到……
一個週期，四個禮拜，將近一個月的時間，就讓蘇澤證明了【共享經濟】可行。
【大澤科技】總部會議室中，蘇澤位於首位，其餘高層四散坐開。
看著螢幕上的資料總結，每個人都忍不住倒吸一口涼氣。
隨著蘇澤輕輕點頭，高齊開口說話了，為【大澤共享腳踏車】所取得的成績進行彙總。
“一週期成功結束，【大澤共享腳踏車】收穫了一千三百萬使用者，平均每天活躍使用者也穩定在了一千萬。”
此話一齣，在場的高層無不驚歎連連，因為他們清楚，魔都常住人口大致在2400萬。
而光是魔都的【大澤共享腳踏車】使用者就佔據了1300萬！
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