騎跨式的摩托車畢竟不方便，而踏板摩托車能夠很好的解決這個問題。
這個外形草圖只是其中一種，也可以設計的更加男性化，男士一樣可以騎。”
聶大爺想了想說道“不錯，這個主意很好，部裡是一定會支援你的。
你回去之後，先組織人手，先幾臺不同樣子的出來，我們先到外國市場上試試水。
發動機圖紙先留在這裡，稍後我找幾個這方面的專家，先論證一下。”
之後陳長安還想和聶大爺閒聊幾句，可是聶大爺的秘書提醒，馬上還有很重要的會議，陳長安也就順勢提出離開了。
就在陳長安騎著摩托車返回摩托車廠的時候。
林立恆坐在自己父親的配車上，也在趕往部裡。目的和陳長安一樣。
林立恆不愧是從小被人稱頌的天才，也不愧是華清大學的機械系高材生。
憑藉著幾位機械系的教授，靠著自己看了很多國外摩托車類的雜誌。林立恆也設計出來了一款摩托車。
畢竟最近每天在廠子裡都成透明人了，再不改變現狀，自己在摩托車廠連邊緣人都不算了。
靠什麼才能翻身呢？這是每天晚上林立恆睡前都在思考的一個問題。
經過幾個晚上的思考，現階段唯一能改變自己現狀的方法，就是要體現出自己的價值。
自己的價值是什麼？當然就是靠著自己的人脈和本事，設計一款在銷量上超過陳長安的摩托車。
靠著父親的關係，弄來了不少國外的摩托車雜誌。靠著華清大學的幾位教授，“改進”了一下陳長安之前的摩托車發動機。
又從雜誌上，自認為最帥最酷的摩托車外形，稍加改動之後。
看著自己設計出來的摩托車，那炫酷的外形，林立恆一陣意氣風發。
原來設計一款摩托車，這麼簡單，有了發動機，在親手設計一款摩托車外形。
看來之前的陳長安真是走了狗屎運。現在我林立恆來了，並且找到了設計摩托車的最佳方法。
我甚至可以一年設計幾十甚至幾百種不同外形的摩托車。
可惜剛剛到了部裡就收到了沉重打擊。
聶部長在開會，這讓林立恆等了足足兩個多小時才見到了聶部長。
當說明來意之後，聶大爺的臉色很是精彩，這下有好戲看了。
這摩托車廠的兩個人也是好笑，竟然不約而同的開始設計新摩托車。這下有好戲看了。
不管林立恆設計的怎麼樣，先看看再說。
拿著林立恆畫的外形草圖，聶大爺眼前一亮。
大輪子，高高的把手，一身的金屬質感。讓人看到的第一眼，就覺得這摩托車威武霸氣。
和剛剛陳長安小家碧玉的風格，完全相反。
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