你還別說，尚平散佈的這個謠言仔細想一想還真是這麼回事。
汽車廠已經有了吉普車和皮卡車兩個產品。
吉普車供應國內，皮卡車供應國外。目前因為缺人。吉普車都沒有怎麼生產。
隨著汽車訂單的增多，汽車廠的產品樣式也會變多。
不相信去看看設計科牆上的那些創意吧。
只要是看過的人，沒有人會相信，汽車廠以後的成品只是目前的這兩種。
產品樣式多了，訂單自然就會變多。廠裡的工人也會慢慢變多。
這汽車廠的地方就算是再大，也不可能無限大。
很容易就能聯想到，有一天汽車廠會捨棄摩托車的生產和製造。
而且這一天不會太過於遙遠。
汽車廠的待遇這麼好，誰知道萬一自己真的被調到新成立的摩托車廠會不會還有這樣的待遇。
要是遇到個什麼都不懂得領導，你還想要好待遇想的美，汽車廠之前又不是沒有遇到過這樣的事情。
趁著汽車廠工人大調整的機會，趕緊去汽車生產車間才是明智之舉。
陳長安對著尚平說道。
“都是為國家做貢獻，只是分工不同，你怎麼能散佈這樣的謠言。
立刻澄清這樣的謠言，不能惡意競爭老工人。
你們兩個人商量好的多少就是多少。
皮卡車目前也就是一萬訂單，你們的任務並：不算太急。
而三輪摩托則不一樣。三輪摩托第一可以繼續掙外匯。
第二就是對於海河治理工程有大用。三輪摩托車是不能耽誤生產的。
還有，雖說調來調去都是在自己廠子裡面。
但是每個車間的人員配置，都是有各自的安排，肯定是不能胡來的。
一個兩個工人這樣也就算了，這大批的跳動，肯定會影響到廠裡的安排和規劃。
以後工人的調動，必須雙方車間主任都同意，才能調動。
不能說對方車間主任同意了，你這打聲招呼，甚至是不打招呼就走。
這樣你很容易讓幾個車間主任之間產生矛盾。”
被陳長安說了一頓，尚平老實了。楊雲飛也算是達到目的了。
其實調離的工人並沒有楊雲飛說的那麼誇張。
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