所以質檢科的工作也是很繁忙，所有零件都需要質檢科檢測合格之後，才能進入總裝車間。
不僅如此，汽車廠還有好幾個供應零件的廠子。
陳長安連自己廠子的工人都不太敢相信，對於其它廠子供應的零件，那就更不敢相信了。
這些廠子供應的零件，沒有質檢科的點頭，根本就不能入庫。
而幾個機械廠的工人素質，那就更差了，基本上生產零件的主力都是三級工。
還有部裡的技術工人學校，那邊也承包了不少汽車廠的零件。
根據陳長安的要求，工藝科和技術科在製作工藝圖紙的時候。
將各種零部件原本的正常公差，在下發到車間的時候，都是縮小了的。
比如一個零件全長需要200毫米，誤差範圍在正負0.2毫米。
這麼大的公差，工人們在生產的時候，很容易大意，不測量。
所以下發給車間的圖紙上，標註的是正負0.1毫米。
這樣一來，工人們超出0.1毫米不多的時候，也算是合格零件。
而質檢科，對於自己廠子工人生產的零件檢查很嚴。
但是對於下屬機械廠以及技術工人學校送來的空間，檢查就不嚴格。
不少超出圖紙公差，但是也是合格的產品放行了。
這就導致了幾個機械廠，每次生產的零件都是在合格品的極限附近。
你說他不合格吧，他能用也不影響產品質量。
你說他合格吧，有些時候，總裝車間有時候就會遇到。
上一個還是最大極限，下一個就是最小極限，對於總裝車間來說，這樣的零件組裝起來，別提多難受了。
幾個總裝車間主任，已經和質檢科提過幾次了。
可惜質檢科全都不予理會，看在都是一個廠的人，再加上這些零件的確算是合格，這才作罷。
這一次總裝車間長了教訓，這一批次從倉庫取出來的零件還是這樣。直接就告到了陳長安這裡。
這個時候還顧及別人？萬一出事了他們才是最倒黴的那個人。
影響了汽車廠賺外匯，導致國家損失外匯的罪名，他們可不敢背。
“說說吧，怎麼回事？”
陳長安的辦公室裡，經過幾個總裝車間主任的訴苦之後。陳長安看向了質檢科科長。
“廠長，這些零件都是合格的，那些機械廠也是咱們汽車廠的下屬單位。
說白了和咱們都是一家人，零件本身確實超出了圖紙範圍。
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