第二天一早，陳長安坐著新車，來到了汽車廠。
最大的飛機會議室裡坐滿了汽車廠的中高層領導。
一個個用炙熱的眼光看向陳長生。
這裡面有陳長安熟知得老面孔，也有一些人是這兩年剛剛提拔的，陳長安對他們的印象不多。
昨天侯燕回到廠裡，已經開了一次會議了。
不過卻是廠裡高層和設計科開的會議。
廠裡就這麼大點地方，會議上侯廠長罕見的發了火。
對著設計科科長，就是一通噴。
一向好脾氣的侯廠長，甚至喊出了“能幹就給我好好幹，不能幹就給我滾蛋。”的話。
自從陳長安和上一任設計科科長尚平離開之後，設計科可以說是全廠最清閒的科室。
汽車廠的產品也是一直都沒有改進。
不少工人早就對設計科有意見了。
畢竟已經是市場經濟了，外面什麼情況大家也從電視上看到過。
有點本事有點能耐的人，很多都自己選擇辭職下海了。
留在廠裡的，大多就是比較滿意現在廠裡的待遇。
也是希望自己能夠在汽車廠幹到退休，可現在這個樣子，年輕人想在汽車廠幹到退休，已經沒有太大把握了。
這也是不少工人不滿侯燕的原因，不作為。
廠裡高層和設計科通宵加班的事情，一大早就傳遍了全廠。
尤其是陳主任來汽車廠視察，一下子讓汽車廠工人以及中下層領導看到了希望。
一方面陳主任的到來，說明汽車廠即將要有所改變。
陳主任出品，必屬精品。
很多廠裡現在生產的產品，都還是當年陳長安設計的。
侯燕不懂技術，設計科拿出來的新設計，一定是因為陳主任不滿意，這才親自來到汽車廠。
有了陳主任出面，廠裡的新產品肯定會即將問世。
到時候全廠工人的待遇，怕是又要往上提一提了。
另一方面，不管是侯燕，還是設計科，水平都不咋地。
別看這些工人們學歷不高，也不懂設計。
可在汽車廠幹了這麼多年了，那個領導有能力，那個領導是混日子誰還不知道啊。
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