其實還真是江寧誤會了，這年代的貨車電路沒有統一標準，不同車型的線路走向、顏色標記都亂七八糟。
維修老師傅們只能憑經驗或者“跟著線走”，面對幾十根纏繞在一起的電線，只能這樣逐根排查，所以看起來就是在瞎搞。
江寧低下頭，開始認真的給電線分類，還用簡單的記號筆做了區分。
把啟動迴路的電線用紅筆做記號，燈光迴路用藍筆，不一會就分成了3、4個獨立的“小電路”。
“哎！你瞎畫什麼？”其中一個年輕的技工見狀急忙阻止，“這些電線都是原廠的，亂做標記以後更分不清了！”
旁邊人附和：“就是，別添亂。”
江寧瞥了眼那人手上的電線，這水平還好意思說他？直接懟了回去：
“這車是行駛中突然熄火的，明顯是動力系統的故障。
你手裡那根屬於燈光迴路，你檢測它有什麼用？”
“你說是燈光線就燈光線了？”那人不服氣地梗著脖子反駁。
這時其中一位年長一點的師傅湊近，仔細檢視，突然眼睛一亮：“小夥子說得對，大華，別爭了，人家這標記做得清清楚楚，是沒分錯。”
接著饒有興致地轉向江寧：“小師傅，你是怎麼在這麼短時間內就把線路分清楚的？”
“任何汽車電路，它都是由多個獨立的“電源、開關、用電器、搭鐵”迴路組成的，所以就用這區分。
具體的後面再說吧，咱們先修。”江寧邊說邊用萬用表檢測著紅色標記的線路。
老師傅似懂非懂的點了點頭，看著他的動作，突然說道：“有點道理，我來給你打下手。”
兩人配合得還算比較默契，江寧用排除法逐步地縮小了故障範圍，老師傅則負責遞工具、記錄檢測的電壓資料。
不到二十分鐘，他們就鎖定了一個隱性故障，啟動繼電器接線柱因氧化導致接觸電阻過大，屬於接觸不良。
“問題不大，”江寧仔細地刮除接線柱上的氧化層，“把這裡清理乾淨再重新緊固就好了。”
“真厲害啊你！”老師傅遞過細砂紙，忍不住讚歎，“要是咱們來，弄一整天可能都沒頭緒。”
全部檢修完畢後，江寧對站在一旁的司機說：“現在試試看。”
剛才質疑過他的年輕技工撇撇嘴：“這能行嗎？別白費功夫了。”
老師傅轉頭瞪了他一眼：“不行就說明還有別的故障，我們繼續修就是了，就你話多！”
司機二話不說就直接跳上駕駛座。
旁邊的齊江湊近他，壓低聲音：“真能成？要是啟動不了，那倆肯定要笑話你。”
江寧聳聳肩，自己倒是挺輕鬆，沒啥壓力：“誰知道呢？不行就繼續修唄，總能修好。”
還笑話他？他至少找出來了一個故障點，比這兩可強太多了。
齊江看著他這副模樣，得，這傢伙心理素質真夠好的，嘴皮子還利索，他是白操心了。
站在稍遠處的韓碩和段朝交換了個眼神，正要開口說什麼，就在這時，發動機突然傳來順暢的轟鳴。
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