這些在北極熊組織眼中近乎淘汰的 “破爛貨”，除了林毅，幾乎無人問津。而林毅內心深處，還時常惦記著支援國內的軍工企業，這讓安德烈的 “慷慨” 顯得更加意味深長。
其實，林毅並不是沒想過另起爐灶，自建倉庫、招募人手。但在想到在葉門這個動盪不安的地方，小勢力根本就無力自保，隨時可能被吞併。
如今林毅的庫房設立在北極熊組織的大本營，背靠大樹好乘涼，安全性有了保障。只是，為了維繫這份庇護，他也只能盡力消化安德烈塞來的軍火，畢竟在這弱肉強食的環境裡，生存才是首要考量。
所以對於安德烈塞過來的軍火，林毅雖然有些無奈，但也只能能賣就賣。不過，他心裡始終還是想著國內的軍工企業，在武器銷售上，他還是優先選擇國內庫存量巨大的二手武器。
而羅天行和周楠彷彿長了 “千里眼”“順風耳”，時刻關注著他的一舉一動。只要林毅這邊一有向毛子下訂單的苗頭，不出片刻，兩人的電話便會追過來。
林毅時常哭笑不得，甚至懷疑羅天行是不是在自己身邊安插了眼線，不然怎麼總能如此精準地掌握他的動向。
其實，羅天行和周楠這般緊盯不放，也是出於對國內軍工產業發展的考量。在他們看來，林毅擁有廣闊的海外銷售渠道，如果能將國內積壓的二手武器推向國際市場，既能盤活軍工企業的資金鍊，又能為企業的研發和生產騰出空間，推動國內軍工產業不斷升級。
林毅問清羅天行和周楠都在兵器集團後，拎起行李便匆匆走出京都機場。盛夏的熱浪裹挾著都市喧囂撲面而來，他隨手攔下一輛計程車，朝著兵器集團疾馳而去，車輪碾過柏油路的聲響，彷彿都在催促著這場會面。
另一邊，羅天行結束通話電話後，旋即撥通內線，將周楠叫到自己的辦公室。告訴林毅即將到訪，周楠推了推鼻樑上的眼鏡，沉吟道：“他應該是為了那批殲 - 6 吧，可是現在殲 - 6 的改裝才剛剛開始啊，最快也得半年才能把500架殲-6全部改裝完。”
羅天行雙手抱胸，踱步沉思片刻，目光中閃過一絲疑惑：“會不會這小子又有別的訂單呢？前些天我聽 GA 那邊的人說毛子有大批封存的 T - 62 解封后翻新維護，這會不會是這小子下的訂單呢？”
周楠微微搖頭，神情篤定：“等他來了再說吧。這些年和他打交道，咱們也算了解他 —— 只要國內有同等型別的裝備，他總會優先想著國內。像 T - 62 那種價效比而且庫存量巨大的的裝備，咱們國內還真沒有合適的替代品。”
其實國內也並非沒有效能超越 T-62 的退役坦克，69 式、69-Ⅱ 式、79 式、80 式、85 式、88 式等型號，都是我國坦克工業發展歷程中的里程碑之作，各自承載著獨特的技術突破與作戰優勢。
69 式中型坦克作為我國自主研發的第一代主戰坦克，於 1974 年定型裝備部隊。戰鬥全重 36.7 噸，車長 6.045 米，寬 3.3 米，高 2.4 米，動力系統搭載 580 馬力的 V 型 12 缸水冷柴油機，最大公路時速達 50 公里，最大行程 420 公里。
其標誌性裝備是一門 100 毫米滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈等多種彈藥，具備在常規交戰距離擊穿 T-62 坦克裝甲的能力。相較於 T-62，69 式首次裝備了雙向穩定器，顯著提升了行進間射擊精度，還配備了紅外夜視儀，增強了夜間作戰能力。
69-Ⅱ 式坦克則是 69 式的深度改進型，在火力、火控和防護效能上實現全面升級。主炮換裝為 105 毫米線膛炮，發射我國自主研發的長杆式尾翼穩定脫殼穿甲彈時，2000 米距離上可擊穿 450 毫米均質鋼裝甲，遠超 T-62 的火力水平。
火控系統新增了帶計算機的簡易火控系統，實現了運動目標的精確射擊。車體和炮塔採用了複合裝甲結構設計，在不顯著增加車重的情況下，大幅提升抗彈能力，防護效能比 T-62 更勝一籌。
79 式主戰坦克被譽為 “東方豹”，是我國改革開放後第一款具備現代化水平的主戰坦克。戰鬥全重 37 噸，搭載 617 馬力柴油機，機動性良好。
其裝備一門仿製英國 L7 的 105 毫米線膛炮，配備新型火控系統，集成了雷射測距儀、數字彈道計算機、火炮雙向穩定器等先進裝置，從發現目標到開火僅需 6 秒，反應速度遠超 T-62。
在防護上，79 式首次採用了間隙裝甲和遮蔽裙板設計，對破甲彈和穿甲彈都有出色的防禦效果，並且加裝了自動滅火抑爆系統，提升了戰場生存能力。
80 式主戰坦克作為我國第二代主戰坦克的奠基之作，戰鬥全重 38 噸，動力系統升級為 730 馬力的渦輪增壓柴油機，最大時速 57 公里，最大行程 500 公里。
它裝備一門 105 毫米高膛壓線膛炮，配備了先進的穩像式火控系統，具備行進間對運動目標精確射擊的能力，命中率比 69 式提高 3 倍以上。
80 式在防護上採用了複合裝甲與外掛裝甲相結合的設計理念，車體正面可抵禦當時主流的 105 毫米穿甲彈攻擊，防護效能全面超越 T-62。
85 式主戰坦克是 80 式的出口改進型，根據國際市場需求和實戰經驗進行最佳化。戰鬥全重 41 噸，換裝了功率更大的 800 馬力柴油機，提升了高原、沙漠等複雜地形的適應性。
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