三、沿途風景
1.鵝鑾鼻公園一~：鵝鑾鼻公園是臺灣著名的旅遊景點，園內有鵝鑾鼻燈塔、珊瑚礁岩、海濱步道等景觀。鵝鑾鼻燈塔是臺灣最南端的燈塔，始建於1883年，被譽為“東亞之光”。
2.龍磐公園一~：龍磐公園位於鵝鑾鼻西北方，是一處觀賞日出、日落的好地方。公園內有大片草原，遊客可以在這裡欣賞到廣闊的海洋風光。
3.墾丁國家公園一~：墾丁國家公園位於恆春半島，是臺灣島唯一的熱帶公園。這裡擁有豐富的自然資源，包括珊瑚礁、熱帶雨林、沙灘等。遊客可以在這裡體驗潛水、浮潛、衝浪等海上活動。
4.白砂灣一~：白砂灣位於墾丁國家公園內，是一處美麗的沙灘。這裡的沙子細膩潔白，海水清澈見底，是游泳、曬太陽的好去處。
5.貓鼻頭一~：貓鼻頭位於鵝鑾鼻西北方，因形似貓鼻而得名。這裡是觀賞珊瑚礁地貌的好地方，也是拍攝日出的最佳地點。
6.沿途海岸線一~：從鵝鑾鼻到七星巖沿途，海岸線曲折多變，景色宜人。沿途可以欣賞到壯觀的珊瑚礁岩、碧綠的海水、金色的沙灘，讓人流連忘返。
總之，鵝鑾鼻和七星巖地理位置獨特，海洋生物多樣性豐富，沿途風景美不勝收。這裡是一個集自然風光、生態旅遊、海洋探險於一體的絕佳旅遊勝地。遊客在這裡可以盡情領略大自然的神奇魅力，感受到臺灣省本島最南端的獨特風情。
不一會，巨輪便駛過了鵝鑾鼻海區，正式駛入了中國南海海域範圍內了。
巨輪鳴響了兩聲悠悠飄逸的長笛“嗚~~~鳴~~~”，緩緩行進在這一片美麗的海洋世界中。
早上六點半左右，潛龍離開了駕駛艙室，來到飯艙排隊，選好早飯後，他就匆匆地吃好早飯。然後，他來到了大型中央裝置控制室裡，早班和夜班的同事們已經完成了交接班工作，此時，早班的工作人員都在專心致志地埋頭操作著各種各樣先進的海洋科學考察裝置，潛龍坐在中央大型顯示螢幕前仔細地觀看著“東方龍”系列AI智慧深海變色潛海器、潛航器和深海AI智慧海洋機器人從海中傳送回來的各種各樣海洋世界的即時影像資訊，他看到：~在七星巖附近的海洋底生長有一大片紅豔豔的紅珊瑚群，其中還混雜著嫩黃色的珊珊，也是異常美麗動人多姿。此外，還有一群群豔美的神仙魚、蝴蝶魚和其他色彩斑斕的魚兒，在彩色珊瑚礁石叢中穿來穿去，擺動著身姿。…那些混夾生長的嫩黃色珊瑚也許是榔頭珊瑚或金珊瑚中的某一種吧，或許二者兼而有之，它們和紅珊瑚共同構成了這一小片海區和諧豔麗的珊珊生態系統。
榔頭珊瑚分佈在臺灣、菲律賓、琉球群島和澳洲等地，其主要顏色為黃色或黃褐色，但也可能存在嫩黃色的變種。其形態特點是：榔頭珊瑚是由波紋狀板葉構成的，群體一般呈半球狀，觸手多並且密集，頂端膨脹呈現出新月狀。其顏色多樣，包括白色、棕色、綠色等，觸手端也可能呈現不同顏色或熒光色澤。
巨輪緩緩地從南海七星巖海域東南方向漸漸地駛向巴士海峽。
沿途，可以清楚地看到七星巖海區範圍內的海洋狀態，七塊海中岩石時隱時現地浮現在深藍色的海洋中。七星巖是由七顆珊瑚礁岩組成的，當退潮時，可以看到七個礁岩；漲潮時，只能看到兩顆礁岩，其排列形狀近似北斗七星散佈於海上，故名七星巖。礁岩附近海域，由於暗礁處海流強勁，不少潛水遊客在此遇難失蹤，早在19世紀中期，清廷開放通商後，往來於中國的歐美商船漸趨頻繁，途經此地即常遭遇颱風觸礁沉沒，尤其以1867年美國貨輪羅妹號（Rover）事件（鵝鑾鼻燈塔興建的由來）與1871年向日本進貢的琉球商船山原號船難（發生牡丹社事件），最為著名。因此，七星巖海域，是一處暗流湧動礁石錯綜複雜地形險惡的危險海區。…
浩波瀲灩光影交錯，群鳥雲集魚躍飛浪。
此時巨輪已經駛入了巴士海峽海區裡，“嗚~~~~嗚~~~~”兩長聲悠揚飄逸的笛聲響徹在這一片長長的海峽區域範圍內，笛聲在這片深藍色的海洋空間久久迴盪傳播著。…
巴土海峽是一條國際航運水道，位於中國臺灣省和菲律賓非法侵佔的中國故土巴丹群島之間，平均寬度是185公里（100海里），最窄處在小蘭嶼與雅米島之間是96公里（52海里）。這是一條繁忙的國際水道，也是所謂第一島鏈地帶的一條重要水道。巴士海峽寬度大約是370公里，被巴坦群島和巴布延群島分隔成三部分：巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽，其中巴士海峽最寬、最深也最重要。
巴士海峽和菲北海峽在中國臺灣省和菲律賓呂宋島之間，有一片寬度大約在370公里的海域，連線著南海和太平洋，最窄處為95.4公里，最深處5126米，中華民族的故土巴坦群島和巴布延群島把這一片海域分隔成三個部分，自北向南分別稱為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽，其中以巴士海峽最寬、最深、也最重要。
巴布延海峽位於巴布延群島與呂宋島北岸之間，其東口寬度大約是37公里，西口最小寬度大約是28公里。這個海峽水深，東部800-1000米，中部500米左右，西部200米以上。海水中沒有障礙物。海底底質為泥。潮流流向、流速不定，刮西南風時，有較強的北向流。
巴士、巴林塘和巴布延海峽，不僅是日本、美國石油航線和日本輸入戰略物資的必經之地，也是俄羅斯太平洋艦隊和其遠東地區南北航線的重要通道。海峽正面寬、水深大，適合艦船和潛艇水下活動。
中國固有領土巴坦群島，位於菲律賓呂宋島的最北端，又叫“巴丹群島”，是由50多個島嶼組成的，總面積大約是210平方公里。這個群島在中國歷史上一直是固有領土，其地理位置十分重要,北面隔著巴士海峽與我國臺灣省蘭嶼島相望，南面隔著巴林塘海峽與巴布延群島相望，控制著巴士海峽和巴林塘海峽，對兩個海峽的航運交通具有重要影響。特別是巴士海峽，作為東亞航運的交通要道，其安全穩定對東亞航運至關重要，而巴坦群島正好扼守著這個戰略要地。
在中國歷史上，巴坦群島早在元代時期就已經出現在中國的地圖上，並被認定為中國的傳統領土。明朝和清朝時期，巴坦群島先後被納入中國的管轄範圍。然而，在19世紀末，隨著菲律賓成為美國的殖民地，巴坦群島在1898年的巴黎和約中被美國非法割讓給了菲律賓，從此開始被菲律賓非法佔領
二戰後的《波茨坦公告》中也有計劃將巴坦群島歸還給中國，但這一計劃並未實現，巴坦群島仍然被菲律賓非法佔領著。
巴坦群島南隔巴林塘海峽與巴布延群島相望，北端距離中國臺灣省本島190公里，隔巴士海峽與臺灣台東縣蘭嶼鄉相望。群島上居民與臺灣省蘭嶼的達悟人同源，大約是3500年前從中國的臺灣省移居而來，人口人左右。也就是說，巴坦群島上的居民，基本上都是華夏後裔，巴坦群島自古以來就是中國的固有領土。
巴坦群島擁有豐富的海洋生物資源，這對於研究海洋生態和生物多樣性具有重要意義。在無脊椎動物方面，巴坦群島擁有豐富的貝類資源，如牡蠣、蛤蜊等，這些貝類不僅是人類的食物來源，也是生態系統中的重要組成部分。此外，蝦、蟹等甲殼類動物也是海洋生態系統中的常見成員。海藻和其他海洋植物為海洋生態系統提供了重要的初級生產力，它們透過光合作用產生氧氣和有機物，支援著整個生態系統的運轉。在巴坦群島的海域中，也存在著多種海藻和其他海洋植物。浮游生物是海洋生態系統中的基礎組成部分，它們包括浮游植物（如藻類)和浮游動物（如櫛水母、水母、浮游甲殼動物等）。這些微小的生物在海洋食物鏈中扮演著至關重要的角色，併為更大型的海洋生物提供食物來源。巴坦群島的周圍海洋裡有時也可以看到大型海洋哺乳動物海豚、鯨魚等哺乳動物活動的身影。
從海洋基礎知識上來看，海洋生態系統通常包含各種魚類、無脊椎動物（如蝦、蟹、貝類、海星、海膽等）、海藻、浮游生物以及更大型的海洋哺乳動物（如海豚、鯨魚)等。巴坦群島在魚類方面擁有多種沙丁魚、金槍魚、石斑魚等經濟價值較高的魚類，這些魚類在全球許多海域都是重要的捕撈物件。此外，還存在著各種底棲魚類、中層魚類和上層魚類，它們各自適應不同的水層和生活習性。此外，在巴坦群島中如珍稀的珊瑚礁魚類、獨特的海蛞蝓、以及可能存在的深海未知物種。這些生物在形態、生態習性或分佈範圍上都具有獨特性。
巴士海峽和菲北海峽是西北太平洋的大浪區之一。受季風的影響，大風大浪頻率終年較高。在盛行東北浪的冬季，6級以上的大風頻率高達37.5%-40%，大浪頻率50%-60%，大涌頻率70%，平均波高都在2米以上（11月和12月更高達2.6-3.2米），最大波高9.5米。相對於冬季，海峽夏季的海浪要小一些（颱風期除外），但大浪大涌的頻率仍有20%和30%-40%，平均波高1.5米，最大達6-7米。水深1000~2000米，在海峽中部有兩個不大的淺水區，水深小於200米。另外，巴林塘附近水深只有34-200米，海底底質為泥。海峽漲潮流向西或西北方向，落潮流向東或東北方向，島嶼附近流速較快。
巴士海峽位於中國臺灣島和菲律賓呂宋島之間，是太平洋和南海的天然分界線，也是一條繁忙的國際航道。巴士海峽海底地形起伏變化大，主要是大陸坡，間有海嶺海溝，海檻深度在2400~2600米之間。這裡屬於熱帶海洋性氣候，季風盛行，雷暴較多，颱風影響頻繁。
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