南極，這片被冰雪覆蓋的白色大陸，始終是人類探索自然奧秘的前沿陣地。隨著南極夏季接近尾聲，
中國南極科學考察隊完成了為期四個多月的科學考察任務，踏上歸國之途。本次科考歷時136天，總航程近3萬海里，在極端環境中取得了一系列重要科研成果。
南極時間2124年3月15日上午10時，隨著“東方紅三十號”科考船汽笛長鳴，中國南極科考隊結束了在南極的所有考察任務，開始集結返航。而留守在南極某基地越冬的12名隊員揮手告別了科考隊母艦乘著極地專用重型直升飛機飛向遠方，他們將繼續在南極度過漫長的極夜，維護科考站的正常執行並持續收集基礎科研資料。
“每次離開南極都帶著不捨，但更多的是收穫的喜悅。”
科考隊領隊李旭揚在接受衛星電話採訪時表示，
“本次科考我們完成了宇航員海、阿蒙森海等區域的綜合調查，獲取了大量珍貴的第一手資料。”
“東方紅三十號”緩緩駛出南極附近海域，甲板上的隊員們望著逐漸遠去的南極大陸，神情複雜。這片白色大陸既嚴酷又美麗，既孤獨又充滿生機，給每一位科考隊員都留下了終生難忘的記憶。
航程：穿越西風帶
返航首道關卡便是素有“魔鬼西風帶”之稱的南大洋
氣旋區。該區域終年西風強勁，浪濤洶湧，是往返
南極最危險的海域之一。
3月17日，“雪龍”號駛入西風帶核心區。八級大風
掀起五六米高的巨浪，萬噸級的破冰船在浩瀚南大
洋中如一片樹葉般起伏顛簸。大部分隊員出現嚴重
暈船反應，餐廳就餐人數不足平時的三分之一。
“雖然現代船舶技術已經十分先進，但西風帶的威
力依然不容小覷。”船長沈權告訴記者，“我們選擇
了相對穩定的氣象視窗透過，但仍遇到了大風浪。
安全始終是我們的首要考量。”
儘管航行條件惡劣，科考工作並未停止。海洋化學
組在航行途中繼續採集海水樣本，分析不同海域的
碳匯引數；氣象組24小時監測氣壓變化，記錄西風
帶氣象特徵；生物學家則透過船載裝置觀測途經海
域的鯨類活動。
成果：科研收穫豐碩
本次科考圍繞“全球變化與南極生態系統的響應”這
一主題，開展了大氣、海洋、地質、生物等多學科
綜合調查。
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