忙完紅星公社大棚擴建的最後的整體設計，並將其託付給許大茂帶回後，林墨的生活節奏再次迴歸到水木大學那熟悉而規律的軌道上。
大四學年的課程已近尾聲，最後的幾門專業課，《特種結構》、《工程經濟與造價》也進入了複習總結階段。
課堂、圖書館、宿舍、工地，四點一線，構成了他生活的主旋律，偶爾，他才會去一趟汽車樓，看看鄭師傅，或者處理一下工作室積存的少量私人物品。
保密專案的需要他參與的輔助性高精度木模製作工作也減少不少。
他的“工作”並未因此減少，反而在另一個維度上展開了更為宏大的篇章。
他更多的時間進入“魯班工坊”，尤其是【虛實建造場】，成為了他每晚雷打不動的功課。
這一次，他進行著一項前所未有的挑戰——完整地、系統性地“設計”並“建造”那個他提議“傢俱生產聯合體”。他以給王副司長的初步規劃方案為藍本，在虛擬世界中開始了具體而微的構建。
首先是對整個廠區進行總圖規劃。他模擬出一片符合四九城近郊地理特徵的平坦用地，參照基建檔案中學到的知識，綜合考慮風向、日照、物流、排汙、未來發展等因素，合理佈局各個功能區。
核心的“U”型聯合生產車間被置於中心偏北位置，與原料堆場、鍋爐房等輔助設施保持高效距離；
獨立的辦公樓、技術研發中心位於廠前區，環境相對安靜；原輔料庫和成品倉庫則緊鄰廠區主幹道，方便車輛進出；他甚至規劃了一片員工生活區，位於廠區下風向的南側，與生產區以綠化和道路自然分隔。
接著，便是對每一棟建築，尤其是核心的生產區域，進行極致精細的細化設計。林墨的意識如同最高效的繪圖儀與最富經驗的工程師的結合體，在虛擬空間中勾勒、推敲著每一個角落。
生產車間是座巨大的聯合車間是整個聯合體的心臟，林墨將其內部劃分為數個既獨立又關聯的功能區域，物料流動如同血液般在其中迴圈。
卸貨平臺與初檢區 設有堅固的混凝土平臺和防雨棚，可同時容納多輛卡車卸貨。旁邊設初檢辦公室，配備大型檯秤和簡易含水率測定儀，對入庫原木、板材進行第一道把關。
原木堆場 地面架空鋪設，保證通風排水，原木按照樹種、規格分割槽碼放，留有叉車和吊裝裝置通道。
板材恆溫恆溼庫緊鄰原木堆場，是封閉式庫房，內部設有除溼機和溫控系統，確保板材含水率在進入生產線前穩定在8%-10%的工藝要求範圍內。貨架為重型鋼結構，便於叉車存取。
鋸木與初加工區 配備大型帶鋸、圓鋸，將原木切割成所需規格的方料或板材。該區域噪音、粉塵較大，林墨特意設計了獨立的隔音間和強大的中央集塵管道系統，管道走向都在虛擬空間中清晰標註。
板式構件加工線是板材利用率和效率的關鍵。林墨模擬佈置了數臺這個時代可能引進的精密裁板鋸。操作員根據最佳化排版後的資料，將大板裁切成所需尺寸的部件。地面上用醒目顏色劃分了原料區、待加工區、成品區和不合格品區。
鑽孔與銑型工段是技術含量最高的區域之一。林墨規劃了多臺“排鑽”和“銑床”，用於加工板式傢俱所需的連線件安裝孔以及各種異形輪廓。他仔細考慮了裝置排列，確保操作空間和板件流轉順暢，並預埋了壓縮空氣管道。
鑽孔銑型後的板件進入寬頻砂光機進行表面定厚和精磨，隨後透過吹塵裝置清除板面木屑，準備送往總裝。
實木框架與曲木構件製備區 設有數間根據不同木材設定不同溫溼度的“蒸汽烘乾窯”，以及用於自然應力釋放的“陳化庫”。林墨甚至考慮了窯車軌道和堆疊方式。
刨削與基準面加工區配備平刨、壓刨等裝置，為實木方料加工出精準的基準平面和厚度。
榫卯加工中心是傳統技藝與現代機械的結合點。林墨規劃了榫卯機、梳齒榫開榫機等新型裝置，用於高效、精準地加工各類傳統或改良的榫卯結構。不過在裝置到位前還是要人員動手做榫卯。
曲木壓制定型區 針對“逸雲”系列所需的曲線構件。規劃了蒸汽軟化箱、多層熱壓機和各種曲面模具的存放區。林墨仔細設計了模具取用流線和冷卻定型架。
總裝、精加工與包裝區的板式部件和實木框架在此進行子單元組裝，如抽屜、櫃門、桌腿等。
流水線總裝區 數條鋪設防靜電膠皮的裝配線，工人在線上完成最終產品的組裝。線上方設有輕型懸掛輸送鏈，用於運送小型部件或工具。流水線節奏經過虛擬模擬，確保平衡。
手工精修與質檢臺位於裝配線末端，設有照明良好的獨立工位，經驗豐富的老師傅在此進行細節打磨、五金除錯和最終檢驗。
塗裝車間是獨立的封閉空間，嚴格按照防火防爆要求設計。內部規劃了噴漆房、晾乾房。通風系統強大，確保廢氣有效排出和車間安全。
總裝檢驗合格的產品在此進行清潔、覆膜、使用紙板和棉花碎布進行包裝，然後透過滾筒輸送線直接送往緊鄰的成品倉庫。林墨設計了不同產品線的包裝工位和材料暫存區。
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