韓勝利26歲了，去年年底才結的婚，新婚燕爾，每次出任務都捨不得家裡小嬌妻，有時半月才能回來，所以話裡帶著酸氣。
顧平安適應之後倒挺喜歡這工作的，隊裡氣氛也好。
“平安，你有物件了嗎？”
聊到女人，除了師傅端著架子不好參與小年輕話題外，其他人都眼睛冒光的很來勁。
“還沒呢。”
“咱們平安這身板和長相，不愁找物件，老韓，回頭你給咱們平安傳授點經驗。”
“嘿嘿~這不是身體本能就會的嗎？”
劉偉人長的瘦，大夥叫他猴子，“說不準咱們平安還沒覺醒這天賦呢。”
看著兩人越來越離譜，生怕帶壞自己單純的徒弟，徐紅升咳了一聲：“注意點場合！”
按照規定要在發車前兩小時到站準備，四九城鐵路段這趟列車的工作人員要在發車前打掃好衛生，鍋爐燒水，安全檢查，到發車前四十五分鐘牽引車才會拉著列車到站臺。
檢查完列車和車廂之後，發車前會議少不了，主要是安全問題，三巨頭列車長張志東，乘警隊長徐紅升，檢車長萬向軍主持會議。
哪怕是老調重談，下面的列車員，乘務員，甚至供水員也都在認真的記筆記，神情認真。
國際聯運十三次列車是由四九城發往平壤，國內終點是安東站，全長1120公里，七點發車，次日凌晨四點到達，當然，這只是預計執行時間，具體就說不定了，很多鐵路段都是單行道，有時要讓車通行等待，加上平均時速五十來公里，時間翻一倍也是常有的事兒。
【圖】。
這趟列車總長十節，1號車廂依舊屬於郵政，2-6號廂是硬席，7號是餐車，8和9是硬臥，10號是軟包廂。
其中9號和十號一般都是酌情賣票，畢竟工作人員換班也需要休息，或者是有出差領導幹部乘車用。
“我看看你筆記。”會後，跟著師傅把行李放到9號車廂，回到站臺準備時，顧平安被師父叫住了，還好他剛才沒聽天書的磨洋工，認真記錄了，不然可就真出醜了。
“嗯，這趟車咱們回來之後，你要自己重新整理筆記認真總結，以後我會抽查的。”
這年頭有個師傅就是好，顧平安一臉感激：“謝謝隊長。”
工作的時侯稱職務嘛，政治分不夠，咱電視劇閱歷來湊，感謝育良書記。
顧平安對這年代的車站充滿了好奇，十三次列車尾部還有一圈護欄，上面站著一個女同志拿著旗子不知道幹嘛的。
“甭瞎打量了，那是轉運車長。”
這個崗位顧平安在原時空聽說過，好像是貨運會有一節守車，是轉運車長的工作車廂，倒是頭一次見到客運的，就最後一節車廂外面長一齣截供人站立，有護欄圍著。
【圖】
“旅客上車這會兒是最亂的，有些盯好貨的就趁這時間下手，還有到了車上咱們等旅客上車要例行巡邏的，跟緊我，特別要注意自己身上東西，別趁亂被人摸了。”
隊長的話不是開玩笑，聽說去年有趟車的乘警就被膽大的“老榮”（輪子潛）光顧了，連裝備都沒落下，擔了責任，前途盡毀。
說著話的功夫，旅客進站開始檢票上車了，公安段車站派出所的也有兩名同志過來維護秩序。
猴子都收起了平時的嬉皮笑臉，還幫著旅客把行李放上去。
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