自從農場食品廠丁國柱率先低頭，與林向東簽下貨運協議後，龍門鎮工業區的氣氛就悄然發生了變化。
幾個工廠的老闆都坐不住了。
他們原本抱著觀望態度，等著看哪邊先撐不住，想出應對的辦法。
沒想到林向東竟然真能“凍死”整個物流線。
而第一個服軟的丁國柱，不僅貨順利發走了，而且效率還很快。
人性就是這樣。
一旦有了“帶頭大哥”，剩下的就都跟著走了。
接下來的三天，林向東的倉庫都很忙碌。
“林總，我們工廠的貨得先排，客戶催的太緊了。”
“林總，今晚務必要把我們的貨先發走，我出加班費，太急了。”
“林總，我的貨也很急啊，催著要呢，要是違約，我得賠很多錢呢……”
林向東不動聲色地應付著，臉上始終保持著八分笑容、兩分客氣。
凡是上門來的，他都接待。
凡是願意合作的，他都安排人跟進。
幾天下來，林向東的貨運協議本上多了七家工廠。
原本在等活的司機們，這會兒也一個個精神了。
原先林向東安排的活，並不算多。
而且，還是屬於隨機安排的。
並不是每人每天都有活。
司機們出來都是為了掙錢，都不願意自己的車趴在停車場。
因此，只要有活幹，司機們就高興。
更何況，人是講現實的，林向東的錢已經給到位了。
於是整個東昇物流的氣勢一下起來了。
每天早上七點，面的司機依次出發。
他們的車身統一刷著“東昇貨運”四個大字。
司機穿著定做的襯衫，手裡拿著派車單，有條不紊地排程進出。
看起來像是一個正規的貨運公司。
然而，這套體系不過是林向東這幾天內，臨時組建起來的“草臺班子”。
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