9.21、畢長廠仲偉查閱資料庫
次日上班沒多久，畢廠長便帶著仲偉匆匆趕到了呂主任的辦公室。兩人剛一進門，畢廠長就滿臉歉意地率先開口：“呂主任，實在對不起，昨天那場酒沒讓你喝盡興，反倒我自己喝得酩酊大醉，仲偉也徹底喝高了。我倆這酒量真是拿不上臺面，還是你厲害，老當益壯，比起當年三國裡的老黃忠都毫不遜色！”
呂主任連忙笑著擺手，一邊客氣地回應，一邊起身招呼兩人坐下，順手拿起桌上的暖壺給他們倒上熱茶：“哪裡哪裡，你太過獎了，我早就老嘍，昨天那酒喝得也差不多到頂了，再多喝兩杯，指定也得醉倒。”
寒暄幾句後，呂主任撥通內線，叫來了之前帶他們去過變速箱車間的那名員工，叮囑道：“你帶畢廠長和仲偉去廠裡的資料庫，直接去齒輪分庫。你跟管庫的同志說一聲，他們要是查閱到需要帶回去細看的資料，做好登記拿走就行，全都記在我名下，後續由我負責催還。”說完把自己的會員卡交給員工。
員工恭敬應下，當即領著畢廠長二人前往資料庫。這座資料庫是棟不起眼的三層小樓，藏在廠區深處，透著幾分嚴謹肅穆的氣息。路上，員工簡單給兩人介紹：“這棟樓一層是實物資料庫，存放著各類零部件樣品；二層和三層是文獻資料庫，咱們要去的齒輪分庫，就在二層的205室。”
不多時，三人便抵達205室，室內有專門的值班工作人員值守。隨行員工上前，出示了呂主任的專屬會員卡，值班人員核對無誤後，禮貌地示意畢廠長和仲偉，把隨身攜帶的檔案包放在進門處的置物架上，完成寄存後才能進入庫區閱覽資料。
走進文獻庫區，一排排整齊的資料架映入眼簾，架上的檔案、卷宗全都分門別類整理得清清楚楚，標籤標註細緻明瞭，一眼望去井然有序。畢廠長和仲偉徑直走到標有“齒輪鋼”字樣的檔案櫃前停下，各自從中找出2字開頭和4字開頭的資料夾，隨即拿著資料走到閱覽區。
閱覽區擺放著一張長條閱覽桌，桌子兩側整齊排布著兩行靠背座椅，桌上還備好了一沓沓空白信箋與自來水筆，方便閱覽人員隨時記錄關鍵資訊。畢廠長率先坐下，翻開2字開頭的資料夾仔細翻看，他先找到了2956號齒輪的合金鋼配方條目，下方清晰標註著：1985年楊廷和申請的xx號專利，有效期25年。
緊接著，他又檢視2095號齒輪的合金鋼配方，條目上的明細內容，和自家工廠目前正在使用的配方基本毫無二致，唯獨多了一項關鍵備註：熔點1450度。
隨後，畢廠長翻開4211號齒輪的配方資料，條目上明確寫著：目前暫無國產品牌，進口齒輪中接近該產品替代品的合金鋼成分為鐵佔比92.3%；鉻1.8%；鎳3.5%；鉬1.2%；釩0.2%，末尾還特意註明，該配方是從國外資料轉錄而來，僅作技術參考。
仲偉湊在一旁看完，壓低聲音對畢廠長說道：“這個配方，跟我哥哥仲明去廈門大學，用進口傘齒輪實測得出的配方資料差不多。我父親當年就是在這個配方基礎上做了細微改進，額外增加了鍛造工藝，最終研發出傘齒輪的配方，也是4211號齒輪的配方底子。他特意多加了0.15%的鉬，讓合金鋼的晶粒變得更加細化，大幅提升了齒輪的耐磨性，所以咱們生產的齒輪執行時的溫度，比進口同類齒輪還要低。”
畢廠長聽完微微點頭，心中已然有了盤算，緊接著又拿起4222號齒輪的配方資料夾翻看，發現該條目除了配方細節存在差異，其餘標註內容竟與4211號齒輪完全一致。
畢廠長俯身從檔案櫃頂層翻出齒輪序號名錄，逐頁核對後確認，倒擋齒輪元件中，倒擋主動齒輪與從動齒輪的編號完全一致，均為3610號，配套的惰輪編號則為3710號。
記清零件編號後，仲偉從檔案櫃中抽出以數字3開頭的專屬資料夾，按照編號精準定位到兩款國產齒輪的合金配方明細，兩人逐行核對，將關鍵配比、成分引數逐一認真抄錄留存。
完成齒輪配方查閱後，畢廠長轉而查詢合金鋼冶煉專項文件，最終在櫃中找到標註“中頻爐冶煉”的專用資料夾，整套資料厚達三四百頁，分門別類收錄了全套冶煉工藝、金屬引數與實操規範。畢廠長抱著厚厚的資料走到閱覽區落座，將檔案按類目拆分出一部分交由仲偉同步查閱，翻閱間，其中一冊專題資料立刻引起了他的注意。
這本手冊系統梳理了常用冶煉金屬的物理、化學核心效能，詳細標註了各類金屬在熔鍊過程中的相變狀態，以及精準的中頻爐投爐次序，還搭配具體鋼號做了完整實操示例。以4211號齒輪鋼的冶煉流程為例，手冊中明確標註了全流程的溫度控制與投料邏輯：
熔鍊啟動後，先向爐內加入基礎原料生鐵，爐溫升至1500℃以上時，鐵塊逐步軟化熔融，純鐵的標準熔點為1538℃；持續升溫加熱，待爐溫達到2600℃以上區間時，投入金屬鉬，金屬鉬的熔點為2622℃，鉬完全熔解後會與鐵液充分融合，形成鐵鉬固溶合金，整體熔體的熔點也隨之下降。
此時暫停加熱，爐溫開始自然回落，待溫度降至2000℃以下後，按照熔點由高到低的次序依次投料：先加入金屬鉻，純鉻的熔點為1907℃；待鉻液完全熔勻後，再加入金屬釩，純釩的熔點為1890℃；最後投入熔點最低的金屬鎳，純鎳的熔點為1455℃。
全部金屬投料完成後，按照成熟冶煉經驗，需將中頻爐爐溫穩定控制在1650℃左右，保溫靜置20分鐘，藉助爐內電磁渦流作用，讓各類合金元素充分混勻、充分合金化，待熔體成分均勻、溫度達標後，即可開爐進行澆鑄作業。
仲偉在資料室中，重點翻閱了一本專項論述有害物質對合金鋼的損傷機理與無害化清除技術的專業典籍，逐頁梳理核心技術要點，細緻研讀各類有害元素的作用機制與對應處置方案。完成通篇閱覽後，他結合生產實際，向畢廠長系統闡述了研讀所得的核心結論：“各類有害雜質對合金鋼基體的破壞作用極為顯著，其中危害最突出的便是硫元素。硫會大幅加劇合金鋼的熱脆性，直接提升齒輪使用過程中的斷裂風險，正是咱們廠齒輪出現斷齒故障的核心誘因。針對這一問題，我結合資料裡的成熟工藝思考過，咱們後續冶煉環節可以採用鹼性造渣深度脫硫法：在冶煉過程中定量加入氧化鈣、碳酸鈣等鹼性造渣劑，調控爐渣形成高鹼度體系，將鋼液中的硫元素轉化為穩定的硫化鈣並富集於爐渣之中，最終透過渣鋼分離實現高效脫硫，從根源上解決硫致脆斷問題。”
“僅次於硫的核心有害元素是磷，磷是引發合金鋼冷脆特性的罪魁禍首，尤其在高寒低溫環境下，磷元素會大幅降低齒輪的低溫韌性，極易誘發突發性斷齒事故，這一點咱們後續生產和選材必須重點把控。”仲偉補充道，隨即看向畢廠長說明，“這本資料的技術內容詳實全面，短時間內無法完整記錄梳理完畢，我想辦理借閱手續帶回住處，後續深入細緻研讀消化。”
中午，三人前往廠區內部員工食堂就餐，按員工標準統一領取午餐，簡單休整後，三人於午間休整結束後再次返回資料室，繼續開展專項研究工作。下午，兩人分工明確、各有側重：畢廠長聚焦齒輪全流程加工工藝，針對性查閱精密加工、成型控制、工藝最佳化相關的專業文獻；仲偉則將精力集中在齒輪成品質量檢測、破壞性試驗、效能可靠性驗證相關的技術資料上，兩人均篩選出多本具備極高參考價值、需帶回深入研究的專業文獻與技術典籍。
直至當日廠區下班時間，三人完成了所有擬借閱資料的登記、歸檔、借閱手續辦理，帶著整理好的專業資料一同返回東山賓館，為後續的技術攻關與生產最佳化做足前期準備。
畢廠長抵達濟南的第三天清晨，用過早餐後，他便與仲偉一同前往酒店總檯辦理退房手續。
辦完退房，二人驅車前往黃河總廠對面的汽車總廠招待所，特意為仲偉預訂了一間單人客房，安頓好後續住宿事宜。
此番行程已近尾聲，畢廠長當日便打算啟程返回縣城齒輪新廠。臨行之前，他帶著仲偉一同前往呂主任的辦公室登門辭行。
二人落座寒暄過後，呂主任率先開口問道：“你們昨天去資料庫查閱資料，可有什麼收穫？”
畢廠長聞言連忙回道：“收穫實在太大了！我們還特意借閱了好幾本專業資料，等研讀完畢，不出一個月，我就讓司機小丁送貨時，順路把資料捎回來歸還你。我今天就要動身回廠裡了，仲偉還要留在這邊，後續就麻煩你費心，把他安排到檢測中心學習深造幾日。”
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