左邊是星辰集團的團隊。右邊，坐著六家企業的一把手和技術負責人。
匯川技術董事長朱興明、精進電動CEO餘平、拓普集團董事長沈力行、中鼎股份總經理孫建峰、禾賽科技CEO李一帆、地平線創始人餘凱。
六個人，代表著國內汽車供應鏈最頂尖的力量。
但他們的表情，並不統一。
餘平和餘凱是一臉好奇。李一帆面帶微笑，看起來最放鬆。
朱興明、沈力行、孫建峰三個人的表情則微妙得多——客氣中帶著觀望，禮貌中藏著距離。
說白了，星雲汽車的底子他們清楚。
天極汽車去年銷量不到八萬臺，全是十萬以下的低端走量車型，虧損嚴重到差點退市。
就算被星辰集團收購了，換了個馬甲，供應鏈圈子的人心裡都有數。
來，是因為陳陽的面子夠大，星辰集團的名頭夠響。
但來了不代表會答應合作。
一個做低端代步車的品牌，忽然說要做對標保時捷的超跑？
這不是吹牛，是吹宇宙。
沈力行甚至在來之前跟助理說了一句：“去聽聽，權當交個朋友。合作的事，看看再說。”
陳陽沒有寒暄。
他走到會議桌中央，拿出那塊銀色電芯，放在桌上。
“在座各位都看過檢測報告了。”他說，“但紙面上的資料總會讓人懷疑，所以我今天請各位帶了自己的技術人員來。”
他看向門口。
“讓他們進來驗。”
門開啟，六家企業的技術負責人魚貫而入。
緊接著，兩名星辰集團的實驗員推著一臺行動式電池測試櫃走進來。
測試櫃上連著線纜、感測器和一臺筆記型電腦。
接下來的一個小時，六家企業的技術人員輪流上手，按自己的方法測。
內阻、容量、倍率放電、迴圈壽命加速模擬、針刺實驗。
針刺的時候，所有人都下意識往後退了一步——三元鋰電池被鋼針刺穿的瞬間，熱失控起火是常態。
鋼針穿透電芯。
沒有煙。沒有火。溫度感測器顯示，刺穿點溫度上升了十二度，然後開始回落。
測試區安靜了整整十秒。
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