第1330章 只要思路一變
實際上，之前法國在德意志地區發售的“普奧賠款國債”籌集到了大量資金，支付了士兵撫卹之類的費用之後，還剩下大約4千萬法郎。
加上世界盃期間對鐵路的宣傳，法蘭西鐵路公司從民間融到了近8千萬法郎的資金。
但這些錢首先得投入法國國內的鐵路建設，尤其是巴黎通往工業區里昂的鐵路，關係到法國紡織品能否擊敗英國貨，重要性不言而喻。
要不是對外鐵路關係到法國的外交，財政部連2千萬都不想擠出來。
“以重要性而言，還是中線優先順序最高……”約瑟夫鐵翻著路投資計劃，皺眉自語著。
一旁的特雷薩蓋卻在為另一件事踟躇著。
過了好一會兒，他想起那位遠房妻弟苦苦哀求的神色，以及妻子整晚整晚的嘮叨，終於硬著頭皮向前挪了半步，小心道：
“殿下，還有……奧博霍爾澤先生請求修建一條通往伯爾尼的鐵路，他們願意拿出400萬法郎……當然，這根本不夠，但他們只投錢，不要任何股份……”
約瑟夫沒反應過來：“奧博霍爾澤？”
交通部長忙道：“他是瑞士議長，殿下。”
約瑟夫差點兒被逗樂了：“瑞士也要修鐵路？伯爾尼有多遠？”
瑞士全國只有170萬人口，最富裕的日內瓦也就跟法國南部山區差不多，竟然也來湊鐵路的熱鬧。
特雷薩蓋尷尬道：“距離里昂160公里，殿下。”
約瑟夫心算了一下，全程造價2800萬法郎。
他瞥了特雷薩蓋一眼，沒好氣道：“這樣吧，我不要任何股份，讓瑞士人出資。”
特雷薩蓋低著頭，心說就不該提這事，只得賠笑道：
“殿下，您知道，他們不像米蘭人，肯定拿不出這麼多錢……”
約瑟夫正要繼續琢磨選哪條線的事情，聞言卻突然心中一動，抬眼看向交通部長：“您是說，米蘭能拿出修建尼斯到米蘭的鐵路的錢？”
“這，”特雷薩蓋剛才也就隨口一說，忙找補道，“北義大利的貴族們很富裕，應該能湊出幾千萬法郎。只是，他們多半不願為我們控股的鐵路出錢……”
約瑟夫猛地站起身來，拍著他的手臂興奮道：“那就給他們全部股份！”
約瑟夫之前也是陷入了思維定式，總想著要獲得鐵路的控制權。
他剛才突然想到，法國要這些外國鐵路的控制權有什麼意義？
是義大利會禁止法國車輛透過？還是拿騷、黑森會不允許法國軍列入境？
完全不可能！
規劃中的幾條鐵路線又不是修在殖民地，連通的基本都是法國的“後花園”，交給誰經營不都是一樣的？
對法國來說，最重要的是工業品可以透過這些鐵路銷往各地，而在《伊比利亞-亞平寧共同市場協議》和《斯圖加特貿易協議》的框架之下，這根本不是問題。
“不但不需要投資，甚至還要收取一些專利費用。”
