約瑟夫聞言，皺了皺眉，問道：
“海軍部的意見呢？”
他現在有意培養各部門的獨立運作能力，所以要求任何事情都得先拿出方案，再來向自己彙報。
萊薩爾侯爵忙道：“我們認為，目前在大西洋部署艦隊的風險仍舊很大，應該繼續利用英國艦隊的間隙，以小規模商船隊運輸為主。”
他說的也是目前法、西商船使用的模式。
大西洋的海域遼闊，就算英國艦隊全員出動，也不可能徹底封鎖住所有航道，有不少法、西商船都會賭運氣，前往美洲。
大約有六七成的商船能躲過英國戰艦的監視，溜至外海。
當然，大部分船主都不願意賭三分之一傾家蕩產的機率，所以開戰以來，西班牙的大西洋航運只有正常時期的一半，法國更是隻剩下不到四分之一——
西班牙海軍願意冒險為商船護航，美洲的金銀礦就是他們維生的血液。而法國的重心在歐洲大陸和地中海，完全不必冒險。
如果能增加護航戰艦的數量，那麼就可以頂著小規模的英國艦隊繼續出海。
但這樣也會帶來新的風險——大量護航戰艦會引來英國海軍的主力進行圍剿，一旦被其咬住，損失將會比分散的商船大很多。
約瑟夫記得，歷史上，大格命之後的法國就選擇了大規模護航模式，結果先後發生了“光榮的六月一日海戰”和“聖文森特角海戰”兩次大型遭遇戰。
兩次海戰令法、西聯合艦隊分別損失了7艘和4艘三級以上的戰列艦，其他次級戰艦就更多了。
尤其是聖文森特角海戰，英國人用15艘戰艦擊敗了法西艦隊的30多艘戰艦，雙方指揮官和水手的能力差距可見一斑。
值得肯定的是，海軍部的判斷非常正確——畢竟現在的法國海軍沒有像歷史上那樣，因大格命而損失大量優秀的貴族軍官。
約瑟夫看向萊薩爾侯爵：“所以，您認為應該拒絕馬德里的請求？”
“就現實情況而言，最好如此，殿下。”
約瑟夫點頭：“或許，我們可以透過其他方式來幫助他們。”
他很清楚，西班牙經歷了長時間圍攻波爾圖和直布羅陀的戰鬥，財政赤字已經很嚴重了，有必要拉他們一把，畢竟上一次反法同盟戰爭中，西班牙也是派了軍隊前往曼圖亞的。
而且至少目前來說，法國還非常需要西班牙海軍。
萊薩爾侯爵道：“您的意思是？”
“增加我國的海上貿易量，牽制英國艦隊。”
“啊？”
約瑟夫看向桌上的地圖：
“我國和西班牙的海岸線非常長，如果充分利用港口，英國人只能進一步分散艦隊進行圍堵，這將大幅增加他們巡邏的間隙。”
目前，法國能利用的海岸線還包括荷蘭，甚至丹麥也會在一定程度上提供方便。
也就是說，幾乎整個歐洲西海岸都是法、西商船的出海口。
(本章完)
