合資成立公司，他們佔股40%，秦迪拿60%。
表面看讓利，實則空手套白狼的典範。
而秦迪呢？更滿意。
這個時代，阿爾斯通在鐵路圈的地位，那是實打實的全球頂流。
哪怕將來東國高鐵橫掃天下，阿爾斯通的技術底子也從沒落下半步。
輸，只是輸在成本上。
可成本這事，你讓一個人口十幾億、工業體系全鏈條碾壓的龐然大物去拼人力和效率，高盧這種小國，純屬自討苦吃。
更別提，阿爾斯通不只是鐵軌玩得轉。
它的工業技術底蘊，深得嚇人。
否則米國人怎麼會眼紅到直接下黑手搶？
連通用集團都望塵莫及的存在，豈是浪得虛名？
先借鐵路搭上線，等關係熟了，資源順了，別的技術也能慢慢撬動。
再加上系統在手，開掛不是夢。
秦迪心裡早有盤算：二十年，足夠他在東國和東南亞，打造一座以實業為根基的鋼鐵帝國。
到那時，再配上金融與傳媒雙翼齊飛，就算米國翻臉不認人，他也站得穩、立得住！
送走亨利·勒內後，秦迪終於喘了口氣。
這位表面來八黎度假，實則連軸轉了好幾天的男人，總算能鬆一口氣。
當晚，他帶著艾琳，約上了那群已經在八黎瘋玩好幾天的瑛國貴族二代，齊聚城中一家頂級酒吧。
說實話，這群人平日裡西裝革履、談吐優雅，活脫脫上流社會樣板間。
可一到夜裡，立馬原形畢露——個個都是泡吧老炮。
畢竟，酒吧文化這玩意，瑛國可是祖師爺級別。
喝high了的瑛國球迷，連歐足聯見了都繞道走。
而八黎，也不遑多讓。
這裡不止有夜色，還有百年沉澱下來的文藝魂。
比起瑛國那種啤酒炸場、喧囂震天的路子，八黎的夜生活更講究調性。
雞尾酒當道，燈光曖昧，音樂低吟，像一首慵懶的情詩。
這群瑛國少爺小姐倒也識趣，入鄉隨俗，端起搖杯裝模作樣地晃盪。
喝酒嘛，姿態很重要。
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