再說全球汽車產業，盤子太大，本就是萬億美元級的戰場。五菱汽車集團的野心，從來不是做區域龍頭，而是登頂整車製造世界第一。
……
倘若硬把包宇剛和霍鷹東的零部件公司綁上五菱戰車，短期看確實能借勢起飛，可長遠而言，反倒容易被母體格局所限，早早撞上發展天花板。
秦迪手頭已有麥格納國際這類全球頂尖供應商，實力雄厚，無需強拉硬拽，反誤了兩位老友的野望。
所以這次入股，他刻意避開五菱汽車集團之名，改用其他主體操作，明面上徹底脫鉤。
工人好招，培訓也快；可真正的研發尖兵，尤其是懂整車整合、精於電控系統的工程師，香江眼下鳳毛麟角。誰攥住這批人，誰就攥住了本地汽車產業的命脈。
包宇剛當即提議：人才梯隊建設，刻不容緩。
雖說港府已推出教育振興計劃——籌建香江科技大學、香江城市理工大學，並將香江理工學院升格為香江理工大學，動作不可謂不大。
但財政吃緊是實情，從藍圖落地見效，少說也要熬過三五年。
於是包宇剛懇請秦迪推動晨星大學加速擴容，重點向汽車工程、高階機械製造等重工業方向傾斜。
秦迪早有此意，當場拍板：在新界元朗科技工業園旁設立分校，打造教學、科研、產業應用無縫銜接的實體平臺。
話音剛落，包宇剛與霍鷹東立刻表態——各捐一億港幣支援建校。秦迪沒推讓，坦然應下。
這類人物做事，向來雷厲風行。
當晚談定，次日清晨，兩人便分頭啟動：務必趕在農曆新年前拿出完整方案，節後即刻動工，爭分奪秒為五菱輸血助力。
秦迪則第一時間撥通晨星大學校長王耿武電話，說明分校選址與定位。王耿武聽完喜形於色，撂下電話便火速返校召集班子，誓要搶在今年內完成立項、設計、招生全流程，確保新界分校如期啟用。
三天之後……
資產清查收尾，秦迪終於看清了自己手中這張網的全貌。
他的資產，多數經由交叉持股、離岸架構層層巢狀，名字極少直接掛在股東名冊上。
但每一塊，都牢牢握在他手裡——控制權鐵板一塊，指揮權暢通無阻。
這些資產，清晰歸為五大板塊。
秦迪名下的核心資產共分五塊：香江的晨星系、歐洲的光明系、北美的巨星系、隱於幕後的銀河基金，以及若干零散佈局。
香江晨星系體量最大，其次為銀河基金、歐洲光明系、北美巨星系，最後是其餘零散資產。
所謂香江晨星系，即香江財團——雖以香江為註冊地和總部所在，但其輻射力早已突破地域邊界，遍及亞洲乃至全球多個市場。
該財團層層控股，旗下一級、二級、三級子公司總數逾千家；若逐家列名於A4紙上，摞起來足有數寸厚。
但真正撐起整個財團骨架的，是“八大集團”這一核心架構。
按估值從高到低排序，依次為：晨星金融集團、晨星文化傳媒集團、晨星地產集團、天工集團、晨星實業集團、晨星零售集團、晨星能源集團、晨星醫藥集團。
這些公司多數未上市，卻並不影響專業機構對其作出公允估值。
