應天府外碼頭。
浙東水師的船舶在停駐三日之後離去。
帶著朝廷簽發的批文，折返水師營寨之後，便可按照計劃，將他們早已聯絡好的商戶的商品上船，沿海路北上。
什麼？
水師退役的戰船還沒修？
笑話。
要真這麼老實的等著朝廷的批文再行戰船維護翻修之事，吃屎都趕不上熱乎的。
畢竟又不是什麼大事。
水師將領自發尋找生財之路，替朝廷減輕負擔，掃除倭寇，這樣自備糧草，付費上班，拼命建功的牛馬，哪能寒了他們的心呢？
老李頭上朝後，派人去御書房一說，馬上就得到了批覆。
第二天上朝會便下了公文。
至於為什麼拖到第三天，還是朝廷上有武將奮力主張，錢不能給，糧不能籌，發些軍備總是理所應當吧。
真要讓這些水師自備錢糧，那他們到底是朝廷的水師，還是成了民間的鄉勇？
誰也不敢擔這話，只能在緊急磋商之後，特批了水師五百人的軍備。
也算是意外之喜了。
兩日之後，距離水師營寨最近的府城碼頭外，早已匯聚成長龍的運糧車碼依次上船，半日之後便開赴下一城。
海運的運載量大，地形簡單。
讓各地早已約定意向的商隊全部湊到一個碼頭，自然是不智之舉，於是便修書快馬，令他們在最近的海運碼頭準備上船。
這周到的服務，自然讓合作的商戶滿意。
但同樣的。
周到的服務自然要付出對應的價格。
只這一齣主動上門接貨，就讓水師此番的收入提升了至少一成，這已經是個不小的數目了。
按照原定計劃。
船隊自湖廣起始，自浙東中轉，將嶺南一帶的糧草水果賣了個好價錢，而後繼續購置低價糧，尤其是官倉常平倉裡的陳米。
別看米質不好，發往如今正在受災的關中，那可也是救命糧。
亦能大賺一筆。
至於送往邊關的糧草押運任務，雖不能再度折返，但可以直接北上越過渤海，去往高麗採買嘛。
畢竟同屬大明的名義上的屬國，來巡個邊，買個糧草的，犯什麼忌諱？
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