這種情況下，可以採用直達式運輸——A城市的分撥中心直接裝車發往B城市的分撥中心，中間不經過任何中轉，雖然單車成本高了，但時效快了、貨損低了，反而能在高階市場建立競爭優勢。”
李明薇盯著那張便籤紙，眼中的光芒越來越亮。
“你這是把兩種完全不同的物流邏輯融合到了一起！”
“對。”伊毅放下筆，
“一個模式吃不掉所有市場，必須因地制宜。”
“那第三個模式呢？”
李明薇翻開企劃案第三頁，
“‘貨拉拉經營模式’——同城即時配送平臺。
這個我倒是看得懂，就是搭建一個平臺連線有車司機和發貨客戶，但你怎麼解決和現有同城配送公司的競爭？”
伊毅搖搖頭笑道。
“呵呵~不需要競爭，我的定位是和現有的同城配送公司合作，或者更準確地說，是整合他們。”
他拿起手機點開一個地圖應用，指著上面的配送資源分佈：
“李小姐你看，現在的同城配送市場是什麼狀態？
第一，價格不透明，客戶叫一單貨往往要打三四個電話比價；
第二，服務質量參差不齊，有的公司準時率高、貨損率低，有的公司完全是另一回事；
第三，資源極度分散，每個城市都有幾十上百家小公司，各自為戰，誰也做不大。”
他放下手機，語氣篤定地說：
“我要做的不是和他們搶生意，而是給他們提供訂單。
我做平臺，他們做運力，客戶在我這裡下單，平臺根據價格、距離、評價等因素智慧匹配給最合適的司機。
司機賺到錢了，客戶享受到標準化服務了，平臺從中抽取佣金——三方共贏。”
李明薇已經徹底被這個思路吸引了，她翻到企劃案的後面幾頁，看著那些密密麻麻的資料分析和市場預測，越看越覺得不可思議。
“伊先生，你這個企劃案不止是物流，你還把直播帶貨也整合進來了？”
“對。”伊毅點點頭，
“物流和電商是相輔相成的，沒有好的物流，電商做不大；沒有電商的訂單支撐，物流也活不下去。”
他把直播帶貨的那部分企劃案翻出來，指著上面的規劃圖：
“我的計劃是，新公司不僅要自己建物流網路，還要在淘唄網上搭建一個直播帶貨平臺。
主播在直播間裡賣貨，客戶下單後，訂單資訊自動同步到我們的物流系統，系統根據客戶地址自動匹配最近的倉庫發貨，再由我們的配送網路完成最後一公里。”
“這就是你說的‘商流物流一體化’？”
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