這次的技術研討會，會選在南航召開，除了照顧林悠在南都市距離近，最直接的原因就是——
南航是?國內少數具備從低速到高超聲速全速域風洞能力的高校之一?。
風洞，聽起來像是個“吹風的洞口”，但它遠不止這麼簡單。
風洞被形象地稱為“地面上的天空”、“飛行器的搖籃”，是航空航天領域最基礎、最重要的科研裝置之一。
作為國防七子之一，南航的在航空航天領域的含金量十足，是國內最早一批擁有風洞的高校。
各種飛機包括戰鬥機殲20，都曾在南航的風洞實驗中心進行過實驗。
南航不僅有NH-2低速風洞，還擁有國內高校中規模最大的風洞實驗群，配備亞跨超三聲速風洞、高超聲速風洞NHW等裝置。
高總師他們最關心的是高超聲速條件下的熱流預測精度，而南航的“高超聲速風洞NHW”恰好就是做這個的——可以專門用來測試高超聲速飛行器的氣動熱問題。
既然林悠的渦旋叢框架，已經在理論上論證了熱流峰值位置可被精確預測，那下一步自然就是用風洞實驗來驗證。
此時此刻眾人就在南航校園裡，這正好可以把研討會上的理論，推演變成實打實的風洞現場比對。
一行人穿過航空學院的老樓，沿著一條種滿法國梧桐的林蔭道往南走了不到十分鐘，遠遠便看見一座灰白色的建築。
這棟建築外表平平無奇，和校園裡其他實驗樓沒什麼區別，但門口掛著的牌子上寫著一行字——
高超聲速風洞實驗室（NHW）。
劉傳軍教授帶著大家刷門禁卡進去，走廊裡瀰漫著一股淡淡的金屬味，空氣乾燥，隱約能聽見不遠處風洞動力系統的低頻嗡鳴。
劉傳軍教授作為東道主走在最前面，但……
李工緊隨其後，像是回到了自己家一樣，一邊走一邊唸叨，聲音不大，但語氣裡帶著某種虔誠。
“NHW，0.5米高超音速風洞，馬赫數能跑到六到八。咱們國家好多高超聲速飛行器的熱防護方案，都是在這兒吹出來的。”
拐過走廊盡頭的一道防火門，視野忽然開闊——
一個巨大的洞體橫臥在實驗大廳中央，銀白色的金屬外殼在燈光下泛著冷光。
洞體周圍連線著密密麻麻的管線、感測器和控制系統，幾個穿著深藍色工裝的技術人員正在操作檯前盯著螢幕。
劉傳軍教授走過去，拍了拍其中一個技術人員的肩膀，“李工，準備開機，來活兒了。”
王學軍從包裡翻出一沓厚厚的試驗記錄本，遞給林悠。
“林教授，這是三年前‘星空-2號’在NHW做的高超音速熱流測試原始資料。測了快四百個點，熱流峰值的實測值在這兒——”
王學軍用手指點著其中一行數字，“傳統模型預估值在這兒，誤差超過百分之三十。當時我們從這兒拿到的資料，回去改了七輪熱防護方案，最後還是堆了重量才過關。”
林悠接過記錄本，一頁一頁翻過去。
記錄本上的資料密密麻麻，測點編號、馬赫數、攻角、壁溫比、熱流密度實測值……每一個數字，都對應著無數次風洞吹風的代價。
“高總師，”林悠合上記錄本，抬頭看向那個身形消瘦的總師，“您今天想做哪個狀態的試驗？”
高總師沒有立刻回答，而是走到操作檯前，和值班的技術人員低聲交流了幾句。
