是否要聘請第一非洲公司做顧問諮詢，黎強沒有許可權決定，需要請示國內總部。
不過當黎強把這個事情是宋大為同志推薦的，還有宋代表會考慮出面拜會肯亞方面負責官員的事情一起彙報上去之後，路橋公司總部很快就回復了同意，授權黎強負責這件事情。
考慮到央國企的財務制度，這次的諮詢顧問合同還是直接和榮譽非洲公司籤，然後榮譽非洲公司再轉包給第一非洲公司來承接，先期費用也是榮譽非洲公司來墊付。
榮譽非洲公司總部就在京城，路橋公司一聽更放心了，直接就在京城簽了合同，黎強這邊直接對接業務就行了。
科菲·博阿樂呵呵的就來了，30億美元的大專案啊！按照國際通行規則，這種合規頂層政務遊說加競標架構策劃公關顧問費收費標準是0.6到0.8之間，打個折最少也是千萬美元級別的。跟著華夏老闆這業務真是做不完啊做不完！
當然，科菲·博阿滕也是專業的，他在內羅畢這裡的人脈關係可不是吹的，所以說任何地方都不要小看地頭蛇和坐地虎，有些事情離了他們還真是辦不了！
宋大為提出的授權申請，上級經過研究決定，允許他在使館同志的陪同下拜會肯亞政府相關部門官員，就以華夏非洲事務副代表的身份，這還是宋大為第一次履行副代表這個身份職務，說實話還是有些緊張的。
還有就是，今年11月初，在埃及沙姆沙伊赫將會舉辦華夏非洲合作論壇第四屆部長級會議，這是06年京城峰會就確定的，我們為了這次會議準備了100億美元的優惠性質貸款，蒙內鐵路專案如果可行，可以納入這次會議的重點專案裡邊，這絕對是一個雙贏的重磅利好訊息。
宋大為還是小看了自己這個代表的頭銜威力，使館方面按照流程提出了拜會申請之後，肯亞方面做出了積極回應，派出了副總統昂巴科和運輸部長羅貝託會見宋大為。
肯亞這時候的副總統雖然只是名義上的二把手，但是這說明肯亞方面對宋大為這個代表還是重視的，當然主要是對華夏的尊重和重視。
和副總統先生的會面純粹是禮節性的，雙方寒暄後談了些華夏和肯亞友誼地久天長之類的客套話也就結束了。
宋大為這還是第一次作為主賓會見外國政要，說實話還是挺激動的，這要是在國內，那還不上個地方晚間新聞啥的？
和運輸部長的會談就比較務實了，除了使館方面的陪同人員，黎強和科菲·博阿滕也混進了會見隊伍裡邊。
蒙內鐵路專案對肯亞方面的困擾其實更大，這條鐵路是肯亞的交通大動脈，大動脈不通暢，你說肯亞它能舒服嗎？
羅貝託是交通基礎建設部部長，看他的頭銜就知道這位負責的工作範圍挺大，他也確實是時任總統的嫡系部下，在任何國家主管這個工作的都不會是“外人”，所以羅貝託部長在肯亞內部的影響力還是挺大的。
宋大為主要也是和他談蒙內鐵路的事情，現在是明擺著的事情，華夏路橋公司已經完成了前期堪踏工作，這可是肯亞方面自己都沒做的工作，華夏路橋還是自費完成的，華夏的誠意是不是實足？
技術方面更不用擔心，這時候華夏國內已經開始大規模建設高鐵了，普通鐵路建設對華夏來說那更是手掐把拿的事情！對此，肯亞方面其實也是心知肚明的。
其實關鍵困擾就是兩個問題，第一就是融資安排問題，肯亞方面沒錢，需要大比例長期信貸，還要利息優惠！在當前的金融危機背景下，能夠滿足他們需求的其實也就是華夏！
第二就是所謂的華夏威脅論和歐美列強散佈的“新殖民主義”謠言，在這方面宋大為坦誠布公的和羅貝託部長交換了意見，華夏一貫奉行獨立自主，互相尊重，不干涉他國主權的原則方針，我們真誠的非洲人民交朋友，願意和非洲人民一起努力，共同發展……
最後，宋代表丟擲了重磅利好訊息，如果肯亞方面有誠意，華夏方面可以考慮把蒙內鐵路專案納入第四屆部長會議的重點專案範圍，可以提供更加優惠的長期信貸方案！
同時，宋大為還代表有關方面邀請羅貝託部長以及其他相關部門的朋友，實地去華夏考察一下我們的鐵路建設，百聞不如一見嘛！
在他們會見之前，科菲·博阿滕已經做了一些“卓有成效”的工作，再加上宋代表的這次拜會，羅貝託部長更加堅定了信心， 他現場表態馬上就會向華夏有關方面發出招標邀請，同時一定會大力促進推動華夏路橋公司成為蒙內鐵路專案的總包方！
使館的劉大使也做了熱情洋溢的發言，表示使館方面會全力配合大家的工作，爭取能夠儘快落實雙方這次會談的成果……
“宋代表，真沒想到做外事工作做的這麼好！你說你沒有外事經驗，我還真是要懷疑了啊，哈哈……”
回到使館，劉大使很高興的和宋大為說道，應該說宋大為的表現還是很不錯的，不卑不亢，有禮有節，就跟經驗豐富的外交官一樣。
“您就別捧我了，我緊張的都出汗了！”宋大為笑了笑，知道人家這是捧著說的，當然要謙虛一點。
“我其實心裡就沒把他們當成什麼副總統、部長，我們國內一個省委書記、省長那可是管著幾千萬乃至上億人，他們這規模在國內也就是個省級廳級？這不就跟我平級了嗎？這麼想的話，我就不緊張了，純粹是亂拳打死老師傅，瞎蒙的！”
“您這比喻其實挺恰當的，不過也說明您確實是比較適合做這個工作，我們要向您學習啊！”
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