他兒子也說早上做地鐵公交車上也寬鬆許多，但是京市人口基數擺在那裡，寬鬆也寬鬆不到哪裡去，只是和之前相比改善很多。
邁克一行人排在隊伍的尾巴上，託將近一米九身高的福，他能很輕易的看見隊伍從站臺排到車場還拐了個彎兒。
好在排隊的人雖然多，但是空中公交車發車頻次也很高，在司機師傅的指導下，他們的隊伍很快行進到站臺下。
機場的空中交通共有三個站臺，三個站臺的高度都不一樣，分別是二十米，三十米和五十米。
高度不同的站臺需要坐不同的扶梯上去。
為了安全考慮，整個站臺是完全封閉的。
邁克一行人終點站是市中心的維希爾大酒店，因為路程過遠從機場過去酒店要倒七趟車，其中最後兩段行程沒有空中交通，需要結合地面公交車才可以完成整個的行程。
扶梯緩緩上行，不遠處一座座高聳的公交站和空中有序的車輛，邁克忍不住對著鏡頭感嘆。
“我好像來到了未來之城。”京市比朱槿市繁華，天空飛車數量也更多，再加之公交站透明玻璃外的霓虹燈，很有種賽博朋克的感覺。
為了安全保證，50米扶梯站臺的扶梯共分了四段，邁克跟著人群踏進站臺。
人很多，但是車來得很快，不過等了三分鐘，邁克他們要坐的那輛車就到站了。
機場站是首發站，邁克很幸運的搶到了一個靠窗的位置。
人群呼啦啦的往車廂裡擠。
耳朵周圍都是驚歎聲，幾乎每個上車的人都會拿起手機拍照，更有甚者會擺好pose讓同伴記錄自己和空中公交車的合影。
擁擠嘈雜，但很有煙火氣。
這一幕被忠實記錄在邁克的相機裡。
車開始動了。
第一次乘坐空中交通的乘客緊張的抓緊的扶手，一雙眼睛卻緊緊的盯著窗外。
只見公交車行駛在半空，公交車上空是飛速馳而過的飛車，和加速衝向前的雲。公交車下方是其他班次的公交車和慢悠悠往前飄的雲。最底下是四通八達的路，車流在前面快速移動。
空中飛行攝像頭旋轉，尋找一切可能存在違規的車輛。
這一幕太科幻了，也只有看見這一幕的人，才會有國家自己擁有空中交通的實感。
就在公交車快到站點時，車裡的乘客突然聽見烏拉烏拉的救護車聲音，大家下意識往聲音發出的聲音看去。
只見高空一百米左右的地方飛快馳來一輛救護車，救護車穿越空中的車流，穩穩停到地面交通的某一處高速路，那裡不知道怎麼回事竟然出現了車禍追尾，救護車剛停穩，立馬就有兩個醫護人員下車快速將傷者抬到車上，接著救護車啟動，烏拉烏拉的聲音再次升空飛嘯而去。
等救護車走了後，車裡的乘客紛紛討論了起來。
“那是紅旗飄新出的救護型飛車，有了飛行救護車，之前那種因為路上交通耽擱救治的事情就再也不會出現了。”
“看新聞了沒，高空50米到100米是救護飛車和消防、公安飛車專用道，普通飛車是不可以在那個高度飛行的。”
“看見過這個新聞了，前幾天京市某小區電瓶車爆炸引起火災，消防飛車就是從專用道開過去的，好像原本地面需要開20分鐘的路程飛車5分鐘就到了，因為到得及時，才沒讓火勢變嚴重。”
“這樣真好，以後再也不會因為堵車發生救助救災不及時而造成的慘劇了。”
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